- 主题:i8和YL二选一
yl是卖给只买特斯拉的人，你显然不属于，所以i8
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 最近比较纠结这俩车，我的需求就是希望买个尽量小的六座电车，i8和YL都算符合，主要时间还是四个人座，偶尔带老人，YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿，但是i8补能快，隔音好，有电视，第二、三排舒适，家人都很喜欢，所以比较纠结买哪个
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FROM 112.48.18.*
推荐i8，这个肯定家用更舒适
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FROM 204.12.196.*
能看出来楼主各方面都想兼顾，那选 i8 没错了。
【 在 sa425 的大作中提到: 】
:最近比较纠结这俩车，我的需求就是希望买个尽量小的六座电车，i8和YL都算符合，主要时间还是四个人座，偶尔带老人，YL能耗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.131.119.*
既要又要
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 看中安全就选yl，看中冰箱彩电大沙发就理想。我觉得买这俩车的人应该没交集才对啊，怎么会有人纠结这俩二选一的
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FROM 39.144.124.*
每个月销量可以参考一下，yl每个月大几千台，i8每个月几百台。
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 最近比较纠结这俩车，我的需求就是希望买个尽量小的六座电车，i8和YL都算符合，主要时间还是四个人座，偶尔带老人，YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿，但是i8补能快，隔音好，有电视，第二、三排舒适，家人都很喜欢，所以比较纠结买哪个
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: FROM 111.197.251.* [北京 联通]
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FROM 223.104.44.*
都不选，选ES8
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 最近比较纠结这俩车，我的需求就是希望买个尽量小的六座电车，i8和YL都算符合，主要时间还是四个人座，偶尔带老人，YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿，但是i8补能快，隔音好，有电视，第二、三排舒适，家人都很喜欢，所以比较纠结买哪个
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FROM 114.212.87.*
特斯拉能卖这么多的原因就是这个，总是一群人都在臆想中评车。
碰撞安全和车身刚度理想有数值和中保研的3G+成绩在那，model yl有啥啊?
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 相比YL，电池不行，BMS不行，车体结构刚强度不行，碰撞安全不行，主动安全控制功能不行
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单看车重，i8就已经远远落后了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 特斯拉能卖这么多的原因就是这个，总是一群人都在臆想中评车。
: 碰撞安全和车身刚度理想有数值和中保研的3G+成绩在那，model yl有啥啊?
: 【 在 hyper 的大作中提到: 】
: : 相比YL，电池不行，BMS不行，车体结构刚强度不行，碰撞安全不行，主动安全控制功能不行
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--发自 ismth(丝滑版)
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嗯 毛坯轻是正常的，感受最直接的好的隔音降噪，舒适座椅都需要堆料
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 单看车重，i8就已经远远落后了
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修改:AZTU FROM 120.245.93.*
FROM 120.245.93.*
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 特斯拉能卖这么多的原因就是这个，总是一群人都在臆想中评车。
: 碰撞安全和车身刚度理想有数值和中保研的3G+成绩在那，model yl有啥啊?
欧洲的 NCAP五星不如中保研测试可信？
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FROM 114.242.210.*