- 主题:i8和YL二选一
还活在石器时代呢
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 闭眼YL。TSL是全球车企,品牌有巨大的支撑。而十年后LX这个品牌在不在都未知。
: 不要觉得这不可能,当年中国的摩托火遍全世界,后面的故事都知道。。
: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: : 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 好的,关注安全,不认测试,臆想为主。有意思。
不是臆想,特斯拉的测试结果也不差
选车的关注点就不在这了
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FROM 123.120.8.*
作为老y车主,但真感觉现在买tesla就是买个信仰了
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FROM 111.199.191.*
赞同
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: yl是卖给只买特斯拉的人,你显然不属于,所以i8
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: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: : 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.181.*
老公买了一辆yl正在开。
优点,
驾驶感和乘坐结合:
虽然是6座车但仍然保留了80%的model y 长续的驾驶感受,结合CDC减震和静音提升,乘坐体验是所有特斯拉车型里最好。
一个人驾驶时仍然有驾驶乐趣,当然不能完全和modely 匹配,但差的不远,可以接受
4个人时,是最佳组合,用舒适模式,孩子们坐着舒服,完全不晕车,专心听着故事。
续航扎实
缺点
转弯半径大,掉头的时候别人都是一把过,这车2把,尴尬的很。停车的时候也需要多挪几把。 如果是那种面积紧张的老小区要谨慎,会很痛苦。
内饰普通,豪华感远比不上i8
建议是两个车都试驾一下,如果i8 的驾驶感能接受同时家人不晕车,那也没有理由选特斯拉
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修改:joker10jqk FROM 114.254.2.69
FROM 114.254.2.69
3和y一共开了也有2000公里,所谓的驾驶感也就是在3上有点,因为低趴,的确很稳
其他毫无优势。
我最不能忍受的是,这年头导航都不行,还得用手机,百度的导航就是不如高德。
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 作为老y车主,但真感觉现在买tesla就是买个信仰了
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: FROM 111.199.191.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
为什么?
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: I8 首发买的,卖了Y换的,当然是老款Y,评论是换车不会再换特斯拉。春节6个人干了3000多公里,玩了20天,零差评
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: FROM 58.246.240.* [上海–浦东新区 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.3.*
这俩都行,的确不好选,看外形吧
【 在 sa425 (sa425) 的大作中提到: 】
: 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
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: ※ 修改:·sa425 于 Apr 2 10:35:53 2026 修改本文·[FROM: 111.197.251.*]
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修改:sa425 FROM 111.197.251.*
FROM 223.88.179.*
第一代Y,舒适性很差,颠屁股
智能化也落后。
64000买的FSD到卖车都没用上
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 为什么?
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
YL第三排几乎不能坐人吧?
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
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: FROM 111.197.251.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.231.236.*