- 主题:baas对蔚能到底是不是个好生意能不能统一个标准
就看买断价是否合适了，当然一般来说买断肯定比租划算。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 咋收费，车和电池的所有权都是我的，开10年，就算车不报废，我捞块新电池拆下来，也很赚啊，难道李斌还得死乞白赖的问我要电池
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FROM 39.152.24.40
不如直接买快报废的买断电池蔚来车
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 随机去换电站换回来，换几次总能碰到新电池吧，不知道蔚来对报废车的电池回收有啥强制政策，要是没有，报废前自己拆下来留着，100度电池循环次数少的还是值5万以上的
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FROM 39.152.24.40
我是觉得换电的电池所有权这块有个逻辑漏洞，以后很难办，替斌哥操心
其实买断的电池所有权就该是你当初买的那块，报废时你只能找到那块自己所有权的电池报废，如果坏了，就拿坏的报废
这个点子李斌该给我1%的股份
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 就看买断价是否合适了，当然一般来说买断肯定比租划算。
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FROM 124.64.22.*
没啥可操作性。
只要换出去，完全就可以不认，认为是别人用的太狠了。
自己用就不会衰减这么多。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我是觉得换电的电池所有权这块有个逻辑漏洞，以后很难办，替斌哥操心
: 其实买断的电池所有权就该是你当初买的那块，报废时你只能找到那块自己所有权的电池报废，如果坏了，就拿坏的报废
: 这个点子李斌该给我1%的股份
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
那就是换电便利的代价，合同规定好就行
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥可操作性。只要换出去，完全就可以不认，认为是别人用的太狠了。
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FROM 124.64.22.*
不知道能不能从外观或软件判断
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 随机去换电站换回来，换几次总能碰到新电池吧，不知道蔚来对报废车的电池回收有啥强制政策，要是没有，报废前自己拆下来留着，100度电池循环次数少的还是值5万以上的
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 买断不保换全新电池
: : 租转买断加三千可以换新电池
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.237.*
买个车还要操心这么多事，图啥
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 说的都让人无语
: 要么说蔚能是现金奶牛，这模式生意好的不要不要的
: 要么说蔚能向蔚来利益输送，让蔚来占便宜，高价买电池贴补蔚来。
: ...................
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FROM 14.154.52.*
你说错了，他没买
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 买个车还要操心这么多事，图啥
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: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 说的都让人无语
: : 要么说蔚能是现金奶牛，这模式生意好的不要不要的
: : 要么说蔚能向蔚来利益输送，让蔚来占便宜，高价买电池贴补蔚来。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.237.*
官方说法是15年报废
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我买断，也不怕衰减
: baas10年花费一样，那就算10年报废，关键是我买断车报废还捞一块健康的，甚至全新的电池
: 到时候我等着换块新电池，拆下来扔农村老家做储能，怎么也值5万块啊
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发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 222.249.231.*
换电体系的目标就是要让电池寿命超过15年
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这个是不是要看电池的使用寿命，要是10年电池就要报废，baas租金8年才能收回成本，蔚能人吃马喂，资金成本，搞不好要亏钱，不知道电池寿命多少年才能盈亏平衡
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FROM 113.118.134.*