- 主题:baas对蔚能到底是不是个好生意能不能统一个标准
搞清楚资产负债表 现金流量表 盈亏平衡表再来扯
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 说的都让人无语
: 要么说蔚能是现金奶牛，这模式生意好的不要不要的
: 要么说蔚能向蔚来利益输送，让蔚来占便宜，高价买电池贴补蔚来。
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这么浅显的道理以前说过很多次，不过我老人家今天心情愉快就再教你一次，以后不要张嘴瞎黑
蔚能的资产负债表非常好，资产是电池，负债要么是应付蔚来的，要么转手卖到债券市场去ABS，除非出现重大自然灾害导致电池全部或者大规模损毁，这个资产负债表是良性到不能更好的。
蔚能的盈亏平衡表也是非常好的，从一开始就处于盈利状态，基本上跟银行一样躺赚，因为虽然表面是是无抵押租赁，但实际上有几十万的车作为一块电池资产的抵押，不良率极低。
蔚能的现金流量表分两部分，现金流入是每个月的租金收入，这部分非常稳定可预期，所以也就成为卖ABS可以获得很低的利率的主要原因，这是好的一方面。现金流出则是一开始集中的电池购买费用，这部分目前暂时有点困难，一是资本金不可能覆盖所有电池购买成本，那样净资产回报率肯定低，因为没有金融杠杆，二是ABS发售规模还没有起来，这个就是作为融资租赁需要一段时间获得市场更多认可，最终表现为存在一定的应付蔚来账款，但是这其实也可以认为是另一种杠杆，属于供应链金融。可以合理推测，这部分在一定时间内应该是蔚来提供免费账期大家一起抗呗，反正蔚来现金流现在很充足，超过一定时间大概率会有一定的利息成本，比ABS可能还高一些，那再打包卖ABS也容易，回头拿到ABS的钱自然就可以结清账款。
也就是你如果只盯着应付现金流，那看起来不是个好生意，但这只是一叶障目的结果。如果综合看以上各个维度的信息，这当然是个非常好的生意。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你搞得清楚，那你就讲呗，嘴炮谁不会
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FROM 113.118.134.*
这点常识你也要嘴硬，资产除了电池还有啥？负债除了应付蔚来和发的ABS还会有啥？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 老头你好，蔚能自己都从来没公布过资产负债表，你这瞎吹的结论真的是牛逼
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FROM 113.118.134.*
这种人一边胡扯一边嘴硬，一二三写出来教他也学不明白，我是彻底放弃治疗他了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 一边说买BAAS的都被蔚来坑了，钱都被蔚来挣了，变永续贷了，同时又说蔚来BAAS是坑自己，是亏本做营收
: 这种人天天就在污染版面，到处发负面论点，这个版都没看了
: :这么浅显的道理以前说过很多次，不过我老人家今天心情愉快就再教你一次，以后不要张嘴瞎黑:蔚能的资产负债表非常好，资产是电池
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FROM 113.118.134.*
换电体系的目标就是要让电池寿命超过15年
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这个是不是要看电池的使用寿命，要是10年电池就要报废，baas租金8年才能收回成本，蔚能人吃马喂，资金成本，搞不好要亏钱，不知道电池寿命多少年才能盈亏平衡
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FROM 113.118.134.*
income statement的中文对应词，聊天打字顺手而已，不要纠结名词。利润表也行 盈亏表也行
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 不是朋友，恕我孤陋寡闻财务报表里有一张叫盈亏平衡表的表？
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FROM 183.56.179.*
60度电池，你要看你买车的时候少花了多少钱而不是考虑电池多少钱成本的问题。难道别家的车电池会按成本价卖给你？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你那60度的电池，市价3万不到，你每年要付一万二，就算算上电费，还真觉得自己赚了？
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FROM 183.56.179.*
这个好解决，蔚来可以回收准备报废的车，就当二手车买回来，然后他们集中申请报废，电池应该有办法留下来继续用
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 报废得跟电池一起吧 没电池能报废么。。
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FROM 183.56.179.*