不算
有没有风险并不是厂家宣传累计多少就能掩盖的

这种都是生死风险，安全开100万公里，然后车祸死了就死了
就这么简单
  
  
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
:  版上不是有人发了么 换电总计9000万次 单车一年超过20万里程的也不少
:  
:  至今没听说哪辆车是因为换电出风险电池自燃爆炸的
:  
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那你永远赢了 反正没事故就是暂时的 有事故就是你看我早就说了吧

我想起来通用倒闭的时候有个小丑翻出来自己十几二十年前的视频说 早就预言了通用会倒闭

怪不得网上都说 蔚来肯定会倒闭的 最早今年 最晚等明年你再问我

【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 不算
: 有没有风险并不是厂家宣传累计多少就能掩盖的
: 这种都是生死风险，安全开100万公里，然后车祸死了就死了
: ...................
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你这第3点没理解我说的意思
使用自己的东西，和使用不是自己的东西心态不一样，这你能理解吧。
我举个小例子，有一段不是很平坦的路，你车开过去了，底盘有一点点磕到了，你会尝试去换电，结果发现能换电，下一次走这段路，你还是照走，因为觉得能换掉电池；但假如是我自个儿的电池，我第二次绝对不会走这路了，哪怕绕远点
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 这个我记得有说法的啊  
: 1、检测到有问题，谁掏钱不确定，租电的，保险公司掏钱，对蔚来车主没影响，买断电池的，也是保险公司负责，但会影响车主第二年保险  
: 2、车主掏钱，车主认吗，这个据说就有不认的啊，也不修电池，那么用着，然后二手卖出去，卖的价格比买断便宜点，后续车主去换电发现不能换，有的
: ..................

发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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真是想多了 磕底盘就换不了电了 就算因为泥巴糊住之类的原因侥幸换了 事后也会被蔚来通知换回去走保险修车 每次换电各种照片记录证据链齐全的很 不怕你不认账

另外 因为能换电就磕底盘无所谓的逻辑也够奇葩 为了占便宜真不怕死啊

【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
: 你这第3点没理解我说的意思
: 使用自己的东西，和使用不是自己的东西心态不一样，这你能理解吧。
: 我举个小例子，有一段不是很平坦的路，你车开过去了，底盘有一点点磕到了，你会尝试去换电，结果发现能换电，下一次走这段路，你还是照走，因为觉得能换掉电池；但假如是我自个儿的电池，我第二次绝对不会走这路了，哪怕绕远点
: ...................
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这么喜欢拆底盘，那就敦促理想给5C电池车主都去厂里拆了旧电池换上新电池
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 都召回了，还需要去换电站换旧电池吗？当然是去厂里换全新电池咯
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