- 主题:就电池安全来讲，换电还是好些！
换电怎么磕磕碰碰了？
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 换电磕磕碰碰更多
: 反而不安全
: 锂电池的能量靠隔膜维持电隔离，一旦隔膜破损或失效，电芯会发生内部短路，引发热失控——几乎无法阻止。
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FROM 114.212.87.*
行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
一个是震动疲劳，一个是解体重装，性质完全不同。
别看都在动——颠簸是可控的“日常震”，
换电是带冲击的“外科手术刀”。
锂电隔膜只要破一次，就没有第二次机会。
想让这种操作长期安全，得靠航天级精度和检测，
不然这“磕磕碰碰”，真不是比喻。
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 换电磕碰啥了？或者说 你所谓换电磕碰和行车颠簸有啥区别吗？
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: 【 在 huangk 的大作中提到: 】
: : 换电磕磕碰碰更多
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FROM 223.104.41.*
碰撞燃烧和充电燃烧可不是换电就能避免的
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 随着保有量剧增，可以预见的是，这类爆燃的事故会越来越多！
: 说实话，这也是目前新能源唯一不踏实的地方。
: 1、换电几乎每周都换；每次换电都意味着一次电池入库安全检测；
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FROM 59.47.34.*
典型的自以为是
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
: 换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
: 一个是震动疲劳，一个是解体重装，性质完全不同。
: ...................
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FROM 114.212.87.*
关键词：一声巨响
14日上午，一名目击者告诉澎湃新闻，司机一家四口系从外省来大理喜洲古镇游玩，10月13日15时18分，她刚驾驶车辆至停车场外的路口，突然听到“嘭”的一声巨响，察觉不对劲后马上停车，并及时转移车上的两名老人和一孩子。下车后发现，车辆已经开始冒烟，并且很快起了火，事发的是一辆蔚来牌轿车。万幸的是，四个人都没有受伤，车门也能正常打开。
在 alucardy 的大作中提到: 】
: 碰撞燃烧和充电燃烧可不是换电就能避免的
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FROM 59.47.34.*
不如你给个数呗 换多少次会坏？
只在这贩卖焦虑没啥意义 来点干货呗
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
: 换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
: 一个是震动疲劳，一个是解体重装，性质完全不同。
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FROM 106.120.127.*
那你说个所以然出来啊
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 典型的自以为是
: 【 在 huangk 的大作中提到: 】
: : 行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
: : 换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
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FROM 223.104.41.*
这说的只是风险
你敢或者有什么依据来说永远不出问题呢
哪怕说风险极低也行
瞎吹安全，害人害己
祸害千年
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 不如你给个数呗 换多少次会坏？
:
: 只在这贩卖焦虑没啥意义 来点干货呗
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FROM 223.104.41.*
版上不是有人发了么 换电总计9000万次 单车一年超过20万里程的也不少
至今没听说哪辆车是因为换电出风险电池自燃爆炸的
这是不是风险极低的依据？
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 这说的只是风险
: 你敢或者有什么依据来说永远不出问题呢
: 哪怕说风险极低也行
: ...................
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FROM 106.120.127.*
不懂就多读书，不要时刻暴露自己文科生的本质
【 在 huangk 的大作中提到: 】
:行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；:换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。:一个
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