- 主题:就电池安全来讲，换电还是好些！
但是发现电池有问题召回后，车主去换电站就可以换上一块新电池了。其他能不拆车换电池吗？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 19年连环烧召回是换电站检查出来的不？
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蔚来有电池追踪体系，有问题的电池能溯源，鸡贼是逃不掉的
【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
: 我来问几个问题 蔚来有换电检测到电池有问题的统计吗？检测到有问题，是车主赔钱还是蔚来自己承担？车主赔钱，他会认吗？蔚来承担的话，那怎么约束车主使用电池时有意识地对电池的保护？总结来讲，蔚来是不是在为那些不保护电池的行为买单？
: 从人的心理讲，道德再高尚的人的行为也比不上制度对普通人的约束
: 发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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换电怎么磕磕碰碰了？
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 换电磕磕碰碰更多
: 反而不安全
: 锂电池的能量靠隔膜维持电隔离，一旦隔膜破损或失效，电芯会发生内部短路，引发热失控——几乎无法阻止。
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典型的自以为是
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: 行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
: 换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
: 一个是震动疲劳，一个是解体重装，性质完全不同。
: ...................
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这么喜欢拆底盘，那就敦促理想给5C电池车主都去厂里拆了旧电池换上新电池
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 都召回了，还需要去换电站换旧电池吗？当然是去厂里换全新电池咯
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搞清楚蔚来怎么拆装电池的再来讨论
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 照你这说法，那不比天天插拔可靠性高？
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拆遥控器的电池跟拆iphone的电池是一回事？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 怎么拆装不是拆装？
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