补贴减税不会永远有，养路费也不会永远免，政策补贴车想成为主流，过于天真。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 大趋势是未来新能源车(包括插混增程)保有量将达到70%以上。
--
FROM 223.104.41.*

脱离补贴啥情况，美国不看到了嘛，中国也一样啊，渗透率跌到40%了，后年大后年的再断掉其它的优惠政策，岂不是脚底斩了。
好的工业产品就不需要补贴优惠，
需要补贴的根本原因是产品不行，技术落后。所以注定小众。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 新产业没有小白鼠贡献，没有补贴，永远发展不起来。
: 但到一定程度后，自己的优势起来自己的生态起来后，就能够脱离补贴了。
--
FROM 223.104.41.*

电池技术实际上是突飞猛进了
最简单的，你就看储能，
三年前厂家给储能电池普遍质保6000个循环
现在普遍10000

【 在 Judi 的大作中提到: 】
:
: 你要看F1和WRC就知道，油车每年都有一堆新技术。
: 而电车始终在19世纪的圈子里打转。
: 十年大力补贴，发展不过如此，说明技术落后太多，你要的生态恐怕是朝鲜。
:
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 那不废话吗，从有补贴状态直接到没有补贴状态，渗透率不跌才是怪事了。但，并没有跌到谷底，还是有很多人倾向于新能源车。
: : 但是，趋势在此，当有更好的电池技术更好的生态，渗透率一样还会上来。
: : 电车两三年就落后一代，技术更新太快了。
: : ...................


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 125.33.207.*

f1下赛季也开始要搞混动加电机
彭博社说byd准备买个车队参与f1

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: F1跟乘用车有关吗？
: F1的技术能用在普通车上吗？
: 世界上极速最高的汽车已经是电车了。
:
: 【 在 Judi 的大作中提到: 】
: : 你要看F1和WRC就知道，油车每年都有一堆新技术。
: : 而电车始终在19世纪的圈子里打转。
: : 十年大力补贴，发展不过如此，说明技术落后太多，你要的生态恐怕是朝鲜。
: : ...................


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 125.33.207.*

F1的技术都会下放到乘用车。现在前轮窄后轮粗的车子都是抄F1.
同一场地可证明的极速最高的汽车仍然是燃油车，保持极速最长时间的车照样是燃油车。
再快的燃油车是飞机了。电车没有任何超越的可能。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: F1跟乘用车有关吗？
: F1的技术能用在普通车上吗？
: 世界上极速最高的汽车已经是电车了。
: ...................
--
FROM 223.104.41.*