- 主题:油电同速还要多少年能实现
你不懂,自建车队,需要从f3,f2一路打上来,所以f1就是总决赛。
油车从来不反对电动化,只是不影响油车性能的电动化始终实现不了。
国际汽联从几年前限制f1缸数排量限制油耗到现在的电动化,都是在逐渐降低动力,
降低车辆性能,其真实目的是乒乓球里的大球换小球,增加比赛变数,给新人机会。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: f1没有总决赛的说法,别扯淡了
: 本质上,这个世界电动化趋势无法阻挡,国际汽联也正在响应电动化的趋势
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 223.104.41.*
现在的电动化影不影响油车性能呢?
极速已经是最快了。
续航已经跟油车媲美了,插混增程还要强得多。
家用电车性能普遍比油车强。
油车就剩下什么,补能体系完善,补能更迅速,以及在赛车上可以极致减重。
但是新能源车中增程插混依然可以兼顾电动化的优点和补能的优点。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 你不懂,自建车队,需要从f3,f2一路打上来,所以f1就是总决赛。
: 油车从来不反对电动化,只是不影响油车性能的电动化始终实现不了。
: 国际汽联从几年前限制f1缸数排量限制油耗到现在的电动化,都是在逐渐降低动力,
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FROM 36.112.181.*
不影响性能可以参加比赛证明。续航可媲美可以参加耐力赛,耐力赛可以看续航和补能
的真实水平。
维持两三秒的那种极速都是跟气象条件有关的,没多大意义。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 现在的电动化影不影响油车性能呢?
: 极速已经是最快了。
: 续航已经跟油车媲美了,插混增程还要强得多。
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FROM 223.104.40.*
有电动车一级方程式大赛,FE,搞不起来,电车极速上不去,操控过弯超车缠斗画面不
精彩,场面太沉闷,没赞助没观众,就在F1里掺水搞个50%电动要求,但是top10里已经
有五六个车手表示两年内国际汽联必须取消这个电动化,要玩电动化去FE,否则..
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: f1以前限制电动机,但是汽车业电动化无法阻挡
: 下个赛季f1改规则了,电动机动力输出可以提高到50%,按彭博社的说法,byd正考虑组车队参加f1
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 223.104.40.*
一分钟肯定不止20升
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一分钟加油20升,3分钟60升,合180度电
: 平均功率3.6MW
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: FROM 1.85.201.* [陕西–西安 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 116.169.80.*