- 主题:现在有可以控制自己充电功率的新能源车吗
涓流是车决定的，不到100%就停止充电是桩也就是运营商决定的，这是人家运营商的运
营策略，口头上是打着安全、保护电池的旗号，其实就是因为后面的涓流充电太慢了，
占人家桩的时间，充电服务费是根据电量算的，10分钟可能充不了0.1度电，耽误人家赚
钱了
这种站现在挺多的，目前行业内也没有统一的规定，因为充电100%是不是对电池有伤害
，也没有定论，所以各家运营商各不相同，我见过最低的是92%就断开，相当于少充四五
十公里续航
我个人觉得充到100%是否安全，是车企应该考虑的事情，如果不安全，那车企完全可以
隐瞒一些电池余量，例如72度电池，只允许充到70度电就显示100%就行，当然这样可能
对电池电量的判断会不准。
总之，不能由运营商来决定只能充电95%或者97%这种，这样确实对用户体验太差
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉，用自己家的超充90%可以涓流充很长时间至100%，但有些野桩没充满就会跳枪，你说这个是车跳的还是桩跳的？
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FROM 39.144.79.*
你这个解释比较合理，我就发现用同样的桩充电，极氪9X不会跳枪，毛豆3就会跳，
问特斯拉的客服，说是车子为了保护电池跳枪的，问题是车子保护电池可以降低电流没必要跳枪啊，
而有些桩同样也是90kw的就不会跳枪，只是电流会更小，我就感觉跳枪是桩的原因不是车的原因
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 涓流是车决定的，不到100%就停止充电是桩也就是运营商决定的，这是人家运营商的运
: 营策略，口头上是打着安全、保护电池的旗号，其实就是因为后面的涓流充电太慢了，
: 占人家桩的时间，充电服务费是根据电量算的，10分钟可能充不了0.1度电，耽误人家赚
: ...................
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修改:djkstra FROM 14.155.207.*
FROM 14.155.207.*
特斯拉就可以调啊
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 比如电桩是120kw的，但是大功率伤电池，我希望充电功率小一点就用60kw充电可以吗
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FROM 120.230.113.*
现在市面上的充电桩，120kw以上的很少吧，大都是90kw的
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 从协议的角度来看，充电功率由车和桩两方协商后取两者的最小值决定，所以车或者桩
: 都可以控制充电功率的大小，例如：
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: 1、快充满时，车辆为了保护电池，就会自动把需要的电流降低，开始涓流充电，所以最
: 后10%可能需要充很长时间，这个不是桩决定的，是车决定的。
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: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
我就是特斯拉，在哪里调？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 特斯拉就可以调啊
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FROM 14.155.207.*
App上调电流
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我就是特斯拉，在哪里调？
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 特斯拉就可以调啊
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FROM 120.230.113.*
交流充电可设置最大电流，直流充电没法调
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我就是特斯拉，在哪里调？
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FROM 111.194.207.*
只有私桩支持定时启动，快充桩上教你一招：插上枪，拍下码，低价时段充电APP识别二维码启动充电
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我记得有个3YD车主怀念过他的车有定时充电功能，可以插上充电枪之后定时到半夜最便宜的时候开始充电。
: 既然能控制是否开始充电，理论上应该也能控制功率吧
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FROM 124.64.23.*
没戏，会被人拔枪教做人的……
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 只有私桩支持定时启动，快充桩上教你一招：插上枪，拍下码，低价时段充电APP识别二维码启动充电
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FROM 219.143.47.*
充电枪会锁住的
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 没戏，会被人拔枪教做人的……
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: 【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: : 只有私桩支持定时启动，快充桩上教你一招：插上枪，拍下码，低价时段充电APP识别二维码启动充电
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.44.*