- 主题:1.5t在1.5吨迈腾上都是低配动力差，在2.6吨的m9上居然一堆人吹
停车时能工作充满电么
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 简单说，增程器始终在最佳工况运行，
:
--
FROM 114.254.1.*
再想想
--
FROM 120.244.6.*
电车的加速性能靠电动机。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 再想想
--
FROM 120.244.6.*
急加速上坡不够
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 110kw的发动机，用一半功率还保不住电？这是要干啥？
--
FROM 119.80.6.*
上坡还要急加速，这是要干啥
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 急加速上坡不够
:
--
FROM 36.43.195.*
那就消耗一部分电就可以了
车辆不可能长时间保持这么高功率输出的
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 急加速上坡不够
--
FROM 223.104.41.*
峰值和平均，很简单的问题
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 动力够了，能保住电
: 百思不得其解
--
FROM 111.201.147.*
他再给ni来3个长~··上7坡，急加--=速哈哈
如何应对
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那就消耗一部分电就可以了
: 车辆不可能长时间保持这么高功率输出的
--
FROM 106.38.48.*
这是俩场景
这种情况电池的充电跟不上
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 上坡还要急加速，这是要干啥
--
FROM 119.80.6.*
当然可以，对正常用户来说，几乎没有需要长时间高功率输出的情况。
只要电池有电，传统车加速能力比增程差多了。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 动力够了，能保住电
: 百思不得其解
--
FROM 39.144.79.*