- 主题:积极主动才能安全智驾
不能按大嘴吹NB的套路理解,参见现在各种自动、智能,都是几十年的概念了,哪个做到你说的解决脑力活儿了?
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你所说的体力活定速巡航就已经解决问题了,现在既然敢叫智驾,必须能解决脑力活才行吧
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你理解就错了,应该是你随时观察路况,必要的时候接管,就省掉了大量体力活儿。
: : 一竿子捅到底要求智驾跟个司机一样好使,这是不切实际的幻想,至少现在是
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--发自 ismth(丝滑版)
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能保证95%的情况下不需要动手,没有意义吗?
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 过路口的时候智驾能保证不用接管吗,不能的话那所谓的智驾又有什么意义呢
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你这么理解也行
: : 但是LCC肯定搞不定95%,过路口的话LCC没戏,这个比例很高的
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.110.29.*
智能手机当然算,特别是算法的确能让人变笨。
这么说,智驾的确算智驾,能让人变笨,而且没机会那种。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那,智能手机足够智能吗?会让你的眼脑更累。
: 不能因为有大嘴和布斯这号人瞎吹NiuBi就影响到基本的概念判断
: --发自 ismth(丝滑版)
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
95%都通过LCC解决了,过路口只是在剩下的5%里面,智驾还不能保证过路口不用接管,就是说这5%智驾也解决不了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 能保证95%的情况下不需要动手,没有意义吗?
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: --发自 ismth(丝滑版)
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能提前3秒提醒接管,我都算它智驾
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这不就是被动么,什么时候要人工接管是智驾说了算,而且提前量没多少,司机只能被动去接受,
: 比如说我路况好的时候开爽了,到路况不好的路段困了累了不想开了,哪怕智驾能连续顶个半小时也行啊,
: 智驾都做不到,要你接管就必须马上接管
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FROM 39.152.24.40
日常驾驶LCC绝对不到95%的比例,不管是里程还是时间上都是
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 95%都通过LCC解决了,过路口只是在剩下的5%里面,智驾还不能保证过路口不用接管,就是说这5%智驾也解决不了
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 能保证95%的情况下不需要动手,没有意义吗?
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.110.29.*
自动挡也能有效的让你的换挡能力下降,转速和档位匹配都帮你做了,这算不算脑力活儿?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 智能手机当然算,特别是算法的确能让人变笨。
: 这么说,智驾的确算智驾,能让人变笨,而且没机会那种。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 那,智能手机足够智能吗?会让你的眼脑更累。
: : 不能因为有大嘴和布斯这号人瞎吹NiuBi就影响到基本的概念判断
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.110.29.*
当然不算,熟练了都不过大脑的。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 自动挡也能有效的让你的换挡能力下降,转速和档位匹配都帮你做了,这算不算脑力活儿?
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.152.24.40
我感觉,你已经下意识的把智驾跟大嘴和布斯这号人绑定了,所以对这些人的意见都一股脑的投射到智驾上去了
客观点,不要被这种人影响
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然不算,熟练了都不过大脑的。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 自动挡也能有效的让你的换挡能力下降,转速和档位匹配都帮你做了,这算不算脑力活儿?
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.110.29.*
所以我的观点,智驾水平高低分级,看智驾能提前多久发出接管要求就行了,
秒级提前的只能算L2,提前10秒级别的算L3,这种可以在驾驶位上打个盹,
提前100秒级别的算L4,这种躺后排安心睡个觉都没问题,
只有这种按人类可以感知的体验差别来进行分级才有意义,真正以人为本来解决人类需求
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 能提前3秒提醒接管,我都算它智驾
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