- 主题:对未来电车最不利的就是养路费了
主要是没有条件
因为一般家用的功率都太低了,很容易就跳闸
【 在 pumc @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 充电里面加了税,你觉得用的人会降低还是减少?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 用插排充电的人是极少数
: : #发自zSMTH@24129PN74C
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
家充如果不专门拉线搞新容量,充电太慢了
也很少有条件这么搞
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
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: 有些家充的且不用充电桩的不好统计
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 直接电费里加即可
: : 这个就是国网后台改改参数的事情
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
现在加油站只给车加油,电到了你这怎么用电网管不了吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 油在北京有两桶油加油站
: 电却只有国家电网
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: ...................
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FROM 14.154.57.*
当然管啊
商业用电价格就显著比民用贵,这太简单了,都是智能电表,改个参数的事情
我家人多用电多,年底经常用到第三档,然后最近我申请了多人,电网直接就把一二档加了好多度电
【 在 djkstra @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 现在加油站只给车加油,电到了你这怎么用电网管不了吧
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 油在北京有两桶油加油站
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
别忘了广大农村啊,有院子的,慢慢充呗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 家充如果不专门拉线搞新容量,充电太慢了
: 也很少有条件这么搞
:
: ...................
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FROM 218.93.250.*
像车船税一样加征可以不?
反正系统里都有新能源汽车的行驶里程,也可以有充电度数
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 其实直接加电费里即可
: 几乎所有充电桩都是单独电表的
:
: 除非自己家装光伏加储能,否则轻松收取
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FROM 112.96.55.*
按照消费税1.52元/升,百公里8升,百公里电耗16.6度电换算,每度电要增加0.72元消费税,但是肯定不会这么简单粗暴的处理
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FROM 119.253.45.*
加在电费里会有各种各样的漏洞,每辆车按照吨位收更容易操作,私下买油的可能性很小,私下充电的可能性很大
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 按照消费税1.52元/升,百公里8升,百公里电耗16.6度电换算,每度电要增加0.72元消费税,但是肯定不会这么简单粗暴的处理
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FROM 1.202.124.*
车船税又不考虑里程,按照排量收,电车很可能按照重量收
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 像车船税一样加征可以不?
: 反正系统里都有新能源汽车的行驶里程,也可以有充电度数
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FROM 1.202.124.*
参考车辆的车船税收,基本上所有电车都跑不了.
迟早的事情,现在买电车也没几年享受优惠了
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
: 别忘了广大农村啊,有院子的,慢慢充呗
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修改:pumc FROM 1.202.124.*
FROM 1.202.124.*