- 主题:对未来电车最不利的就是养路费了
现在养路费含在油价里，26-27电车购置税减半，28以后购置税全额征收，30左右有可能要征收养路费
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按照吨位收养路费也合理
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 动辄2.5吨3吨的车，应该类比排量税收养路费
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油有专营，可以把费用算在油费里，电没有专营的属性，况且有家用充电桩，这个实现起来比较困难
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 按吨位收，就会产生和原来油车的养路费同样的问题，跑的多的和跑的少的需要交一样多的养路费。
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公牛刚推出一个便携式充电桩，只要有电源插口就能充电
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 油在北京有两桶油加油站
: 电却只有国家电网
: #发自zSMTH@24129PN74C
: ...................
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充电里面加了税，你觉得用的人会降低还是减少？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 用插排充电的人是极少数
: #发自zSMTH@24129PN74C
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加在电费里会有各种各样的漏洞，每辆车按照吨位收更容易操作，私下买油的可能性很小，私下充电的可能性很大
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 按照消费税1.52元/升，百公里8升，百公里电耗16.6度电换算，每度电要增加0.72元消费税，但是肯定不会这么简单粗暴的处理
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车船税又不考虑里程，按照排量收，电车很可能按照重量收
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 像车船税一样加征可以不？
: 反正系统里都有新能源汽车的行驶里程，也可以有充电度数
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参考车辆的车船税收，基本上所有电车都跑不了.
迟早的事情，现在买电车也没几年享受优惠了
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
: 别忘了广大农村啊，有院子的，慢慢充呗
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修改:pumc FROM 1.202.124.*
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为什么要按照里程？车船税也没按照里程收
收税的目标是最大化的保证税源，不可能考虑绝对公平
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实也行，工信部有所有新能源车自动上传的行驶里程数据，按年收就行
: 比从电费收麻烦就是
: #发自zSMTH@24129PN74C
: ...................
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上面不是有人回答了吗，农村有个院子就能充
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 私下上哪里充电去？不是充电桩功率根本不够
: #发自zSMTH@24129PN74C
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