货车那风阻，货车那车重，我估计会比轿车更明显。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 他那意思无外乎啊就是增加重量导致续航增加的不够多呗
: 实际上你又不是没骑过自行车，平地重量只影响加速，对匀速直线运动下的功率影响微乎其微，上坡肯定有影响，下坡还有动能回收，这块的影响甚至比自行车还小。
: 这个东西没有这么严重的，背更大的电池一定能获得更长的续航，虽然收益有减损，但是影响不大
: ...................
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FROM 39.152.24.42

走着瞧，现在只有纯电短途货车。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 风阻只受外形影响啊，你加电池不会影响外形
: 内部车重增加了，不会影响你风阻，只会影响路阻，路阻的比例又很低。
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FROM 39.152.24.42

货车可以背很大的电池

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 货车那风阻，货车那车重，我估计会比轿车更明显。
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FROM 222.180.161.*

说的就是这个问题，所以没有纯电大货。
始终是在与油比，短途有点优势，长途没有。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 单纯是成本问题吧？电池太贵了
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
FROM 39.152.24.42

买纯电焦虑两三天有预期大概率不会后悔
，买增程别扭好几年大概率会后悔


【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 个人倾向于纯电了，家人觉得增城靠谱
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FROM 36.110.63.*