- 主题:出事了，宝马X5马年一月份三冠王
我是21年买的X5顶配，也打算换9X，没试驾过。9X不是风评很不错吗，有没有详细一些的体验说说
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是因为要上六座所以从X5换到极氪9X的，新车开了5千多公里大半是高速，还是怀念X5那个高速驾驶感受
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FROM 120.231.206.*
过年回村，认识的人有三个去年买A6
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
:30万以上奥迪A6第一
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FROM 42.80.81.*
山东么
【 在 yunchao630 的大作中提到: 】
: 过年回村，认识的人有三个去年买A6
: :30万以上奥迪A6第一
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FROM 211.90.236.*
我的X5是20款进口的40i运动，9X是Ultra的55度电版本，整体感觉9X还不错，就是操控比X5差点，毕竟车也大了一圈，其他方面都比要X5强，
舒适性9X大幅领先，隔音很好，全车都是夹胶玻璃，双腔空气悬挂，naim音响，四个按摩通风座椅，车顶滑移智慧屏娃很喜欢，激光雷达智驾，各种配置都比X5强不少；
插混动力，零百3秒多（一直没打开全力加速，感觉动力已经过剩），速度到120以后动力还很强劲，随便一踩就150了，车多的时候高速穿插超车很爽，
就是车比较重高速变线车身有些晃，尾巴有点拖沓不够利索，车头也不如X5灵活；
能耗比较低，均速100的油耗跟X5差不多，低速的话就比X5省油多了，而且还能充电，平顺性也比X5强，虽然X5这块算是油车的巅峰了
【 在 huangjianfa 的大作中提到: 】
: 我是21年买的X5顶配，也打算换9X，没试驾过。9X不是风评很不错吗，有没有详细一些的体验说说
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FROM 14.153.212.*
x7可以选配315和 主动杆啊
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 还是差点的，毕竟车比X5大了不少，而且你看X7的车轮只有285反而没有X5宽，这定位就是偏向舒适了，
: 我的9X是没有主动稳定杆的，高速变线媳妇表示坐后面比X5要晃不少
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: 【 在 yiduren 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
河北
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:山东么
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FROM 42.80.81.*
插混在低速的时候是电车，高速的时候用2AT，要比平顺性只会比8AT的X5差，你觉得好可能平时大多时候还是开的慢，我开9x感觉有油电切换顿挫，且同一辆车这个月开的感觉比上个月的感觉更明显，再过几年不知道还会变成什么样子，看车质网对插混的投诉是最集中的，实在没把握买这种没有充分里程验证的新车。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我的X5是20款进口的40i运动，9X是Ultra的55度电版本，整体感觉9X还不错，就是操控比X5差点，毕竟车也大了一圈，其他方面都比要X5强，
: 舒适性9X大幅领先，隔音很好，全车都是夹胶玻璃，双腔空气悬挂，naim音响，四个按摩通风座椅，车顶滑移智慧屏娃很喜欢，激光雷达智驾，各种配置都比X5强不少；
: 插混动力，零百3秒多（一直没打开全力加速，感觉动力已经过剩），速度到120以后动力还很强劲，随便一踩就150了，车多的时候高速穿插超车很爽，
: 就是车比较重高速变线车身有些晃，尾巴有点拖沓不够利索，车头也不如X5灵活；
: 能耗比较低，均速100的油耗跟X5差不多，低速的话就比X5省油多了，而且还能充电，平顺性也比X5强，虽然X5这块算是油车的巅峰了
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FROM 117.136.0.*
X7有六缸3.0T入门和八缸4.4T高配版本，怎么会比2.0T的9X动力差？难道9x用了最新的F1技术，电机和发动机的最大功率可以瞬时叠加在一起？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X7车内空间比9X小不少，动力也不如，操控稍微好点吧，关键价格贵太多了
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FROM 117.136.0.*