- 主题:出事了，宝马X5马年一月份三冠王
新势力们努努力啊， 是不是春节都放假了松懈了
赶紧再来点黑科技
要不然我啥时候能买的上宝马X5啊
这眼瞅着要涨回去了
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FROM 61.51.94.*
上x7啊
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我是因为要上六座所以从X5换到极氪9X的，新车开了5千多公里大半是高速，还是怀念X5那个高速驾驶感受
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: 【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: : 宝马X5一月份零售端开票均价64.6万。不但夺得本价位60万以上销量第一。
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FROM 223.104.39.*
X7车内空间比9X小不少，动力也不如，操控稍微好点吧，关键价格贵太多了
【 在 yiduren 的大作中提到: 】
: 上x7啊
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FROM 14.153.212.*
x7开起来和x5差不太多
9x不是号称有那个主动杆吗
开起来和宝马差多少？ 我也考虑来个9x
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: X7车内空间比9X小不少，动力也不如，操控稍微好点吧，关键价格贵太多了
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: 【 在 yiduren 的大作中提到: 】
: : 上x7啊
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FROM 223.104.39.*
电车为了能耗，不会给你配太宽的胎的，x5为了高速贴地飞行弯道牢牢抓地，给的胎基本是民用级别最宽的之一了。
说胎宽没用的，看看f1比赛，轮胎抓地力可是大学问。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 也不是电车，为啥要这么宽的轮胎？
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: 【 在 vui 的大作中提到: 】
: : 宝马X5后轮 315的胎宽，实在是太给力了。这种超常的宽度，对车辆后部结构布局需要重
: : 新设计。
: : 至今还没有哪款车胎宽超过它的。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.201.61.*
还是差点的，毕竟车比X5大了不少，而且你看X7的车轮只有285反而没有X5宽，这定位就是偏向舒适了，
我的9X是没有主动稳定杆的，高速变线媳妇表示坐后面比X5要晃不少
【 在 yiduren 的大作中提到: 】
: x7开起来和x5差不太多
: 9x不是号称有那个主动杆吗
: 开起来和宝马差多少？ 我也考虑来个9x
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修改:djkstra FROM 14.153.212.*
FROM 14.153.212.*
就连出了事故都不能曝光
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 新势力最大的能耐就是教育消费者
: 【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: : 本版新势力们不认可底盘调教
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: FROM 223.104.86.* [中国 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.237.*
三吨的电车和宝马谈车身轻量化，倒转天罡，不要把彩电冰箱大沙发还有华强北的电子配件当成汽车科技。再看看国内外各个级别赛车成绩，你嘴里的那些山寨公司的科技体现在哪里啊？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 其实论科技含量，现在主流国产电车早就领先bba平均水平
: 单单一个车身轻量化国内平均水平就够bba喝一大壶
: 说X5有科技含量，无非是对内燃机+AT变速箱这种传统机械产品还有崇拜感而已
: 另外，X5终端开票价平均64.6这个数据是哪儿来的？
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FROM 223.104.41.*
奇怪的说法，电车基本都是窄胎，油车稍微有点性能的车都是宽胎。像帕美卡宴Gls揽胜法拉利都是大宽胎。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 也不是电车，为啥要这么宽的轮胎？
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FROM 223.104.41.*
这算是最浅层的国家资本主义么
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 就连出了事故都不能曝光
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.118.6.*