我是因为要上六座所以从X5换到极氪9X的，新车开了5千多公里大半是高速，还是怀念X5那个高速驾驶感受

【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 宝马X5一月份零售端开票均价64.6万。不但夺得本价位60万以上销量第一。
: 还获得一月份不计车型
: 40万以上价位销量第一  
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不光发动机变速箱，底盘调校也是技术，高速X5开起来又稳又灵活，这个体验国产车目前还给不了，
极氪9X国产车里算比较强的了，离X5的差距都还不小

【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 其实论科技含量，现在主流国产电车早就领先bba平均水平
: 单单一个车身轻量化国内平均水平就够bba喝一大壶
: 说X5有科技含量，无非是对内燃机+AT变速箱这种传统机械产品还有崇拜感而已
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X7车内空间比9X小不少，动力也不如，操控稍微好点吧，关键价格贵太多了

【 在 yiduren 的大作中提到: 】
: 上x7啊  
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我的X5是20款进口的40i运动，9X是Ultra的55度电版本，整体感觉9X还不错，就是操控比X5差点，毕竟车也大了一圈，其他方面都比要X5强，
舒适性9X大幅领先，隔音很好，全车都是夹胶玻璃，双腔空气悬挂，naim音响，四个按摩通风座椅，车顶滑移智慧屏娃很喜欢，激光雷达智驾，各种配置都比X5强不少；
插混动力，零百3秒多（一直没打开全力加速，感觉动力已经过剩），速度到120以后动力还很强劲，随便一踩就150了，车多的时候高速穿插超车很爽，
就是车比较重高速变线车身有些晃，尾巴有点拖沓不够利索，车头也不如X5灵活；
能耗比较低，均速100的油耗跟X5差不多，低速的话就比X5省油多了，而且还能充电，平顺性也比X5强，虽然X5这块算是油车的巅峰了

【 在 huangjianfa 的大作中提到: 】
: 我是21年买的X5顶配，也打算换9X，没试驾过。9X不是风评很不错吗，有没有详细一些的体验说说
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