路虎不行，拖拉机般的操控，路虎其实定位是越野车不是公路车。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 宝马得是顶配才行吧？
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: 路虎呢？
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FROM 223.104.41.*

这是主动调节，车内有按钮的，和底盘路况被动调节是两码事。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 查了一下，X5只有顶配才标配悬架软硬调节，悬架高低调节。
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FROM 223.104.41.*

查了一下的确路虎卫士全系标配，机械托森差速器。
实属难得，但也的确拖拉机。

【 在 ment 的大作中提到: 】
: 路虎不行，拖拉机般的操控，路虎其实定位是越野车不是公路车。
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FROM 39.152.24.40

查了一下，外八只是后轮，而且是始终外八。。。
高速降低底盘，只能是选配空气悬挂才行，140降10mm，200再降低30mm。
大多数人不非法超速都用不上，

【 在 ment 的大作中提到: 】
: 硬件就是悬挂啊，悬挂本身就是支持高度调节的部件，通过液压或者机械寻位。外八是个技术活，不需要那么大的高低差，不然轮子就飞了。
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FROM 39.152.24.40

X3高速上随便就开160
140完全没任何感觉
  
  
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
:  SUV可以比较有信心地开到140，这时候虽然变差但是能接受，再往上还是得三厢轿车
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:  ※ 修改:·dust25 于 Feb 12 20:52:39 2026 修改本文·[FROM: 123.170.73.*]
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修改:dust25 FROM 123.170.73.*
FROM 223.104.163.*