- 主题:高速时候SUV的稳定性确实比轿车差
这种SUV从诞生之初就被定义为城市SUV，就赌你不会拿来越野和跑出城市。
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【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 常规20万的SUV
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FROM 36.143.22.*
座椅可以调前后距离。。。。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 主要原因是轿车座椅低，所以只能蹲着，而伸直腿就是躺着
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 175.160.203.198
你这速度比实际速度低5%左右，开110就相当于路障了
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 高速限速120，我基本严格执行，甚至我都是按照115或者110开。偶尔为了超车才提速到120以上
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FROM 110.252.24.*
我不理解这个躺着，轿车和SUV的座椅与方向盘之间的距离和角度有什么不一样吗，我现在轿车，让后前一阵试驾了很多SUV，没感觉什么的差别啊，而且视野好多了
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 错了吧
: 轿车是躺着开，长途坐姿比suv强多了
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FROM 39.144.162.*
跑高速没啥感觉，我那破丰田威兰达都跑160，一点不飘，平时都140起步。拐弯不行，换车后第一次跑山路，按照十万轿车速度过弯，直接干对面车道去了，吓一跳
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: SUV可以比较有信心地开到140，这时候虽然变差但是能接受，再往上还是得三厢轿车
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FROM 120.245.102.*
客观讲，凡尔赛造型真不错，后排车顶若能再高些更好，要是有个2.0t发动机撑场面，销量肯定好很多。看过一次a4L，4.84米的车长，后排还碰头（可能为了天窗），中间座位大突起（非4驱），设计一坨屎一样，所谓的稳底盘偏低、八字脚起了一定作用，真正的操控方面感觉比不上标雪同级别。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: B级轿车应该可以吧，或者凡尔赛这种1米5高的是个好的平衡？--发自 ismt ...
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FROM 123.113.98.*
老车也许设计用料更扎实。前几天打快车坐了一个老天籁，后排头顶纯平高度也不错，当然没跑太快不知道高速效果如何。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 扯淡，我坐过一次在后排，高速开到160吧，我都感觉快要死了发自「今日水木  ...
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FROM 123.113.98.*