- 主题:高速时候SUV的稳定性确实比轿车差
同品牌这段话没问题，跨品牌不一定。以操控著称的品牌可以跨界对比，比如奇瑞、老宝马、奥迪。
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FROM 223.72.41.*
搞笑吧，现在有哪家操控比新款宝马强？
宝马自家的五系轿车跑高速稳定性也比不过suv X5。X5跑起来随着速度的增加，轮胎是逐渐外八带悬挂下压。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 同品牌这段话没问题，跨品牌不一定。以操控著称的品牌可以跨界对比，比如奇瑞、老宝马、奥迪。
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FROM 223.104.41.*
suv 180 plus 持续数分钟，稳的一匹。没有风
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FROM 39.144.79.*
他家这个有点特例
一般家同级轿车确实比suv稳点
稍微贵点的品牌上这个结论都要打折扣
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 搞笑吧，现在有哪家操控比新款宝马强？
: 宝马自家的五系轿车跑高速稳定性也比不过suv X5。X5跑起来随着速度的增加，轮胎是逐渐外八带悬挂下压。
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FROM 223.104.211.*
X5还能逐渐外八？还能悬挂下降？
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 搞笑吧，现在有哪家操控比新款宝马强？
: 宝马自家的五系轿车跑高速稳定性也比不过suv X5。X5跑起来随着速度的增加，轮胎是逐渐外八带悬挂下压。
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FROM 39.152.24.40
为啥这样问？液压悬挂从来都是高速自动降，但是降多少是个技术活，底盘调教重要内容之一啊。逐渐外八看视频就知道，经常跑高速的老师傅也知道200跑多了X5啃内胎。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: X5还能逐渐外八？还能悬挂下降？
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FROM 223.104.41.*
宝马得是顶配才行吧？
路虎呢？
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 为啥这样问？液压悬挂从来都是高速自动降，但是降多少是个技术活，底盘调教重要内容之一啊。逐渐外八看视频就知道，经常跑高速的老师傅也知道200跑多了X5啃内胎。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
嗯，可能x5定位不是五系suv吧，但说它和X一个系列，又比同系高一级别的X7胎宽。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 他家这个有点特例
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: 一般家同级轿车确实比suv稳点
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: 稍微贵点的品牌上这个结论都要打折扣
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FROM 223.104.41.*
同不理解。我也是开SUV舒服一些。
我开轿车腿脚合适的情况下，座椅调的太靠后，手就够不着方向盘了。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 是不是躺是腿脚状态决定的？
: 难道不是上半身决定的？suv也可以躺啊
: 腿脚决定的是蹲着还是坐着
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FROM 1.119.144.*
不是，丐版都有。顶配轮子粗，看着更明显一些。
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 宝马得是顶配才行吧？
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: 路虎呢？
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