- 主题:主路右转，辅路直行，谁优先
jj稀里糊涂的，直行优先原则不应该出现在这里，只有直行非机动车能比同向转弯机动车优先。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 首先要看在哪儿。全囯交规没有所谓主路优先，北京地方交规有。应该是以前高速公路条例里有支线干线的说法，早就废止了。或者有别 ...
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FROM 117.136.0.*
交通规则和交通设计必须是一体的
交通设计必须把交通规则的适用情况考虑在内
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 反了，转弯让直行，辅路直行优先 ...
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FROM 117.136.0.*
感觉有问题，主路右转和辅路直行如果同时放行，不是打架了吗
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 大灯是绿灯，右转红灯刚刚熄灭
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: 交规不熟，感觉应该是主路优先，辅路路权低，并且辅路观察右转的主路车辆更清晰（不需要后视镜看）
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: 这理解正确么?
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.155.152.*
是的，所以在上海不可能出现主路右转和辅路直行同时放行的情况
因为同时放行很容易发生事故，而且不管怎么定责，全责方都是不满意的
其他城市不清楚
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 交通规则和交通设计必须是一体的
: 交通设计必须把交通规则的适用情况考虑在内
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*
除了直行优先就是主路优先了。全囯交规本就没有主路优先。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: jj稀里糊涂的，直行优先原则不应该出现在这里，只有直行非机动车能比同向转弯机动车优先。
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FROM 114.244.129.*
本中当年学交规的时候老师说右转路权最低。而且我认为辅路让主路只适用于主路并入辅路的情况，不适用于主路跨越辅路并入其它车道的情况，所以图中这种情况，辅路直行车辆的路权高于主路右转车辆的路权，发生碰撞后，主路右转车辆应该责任更大。
【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: 大灯是绿灯，右转红灯刚刚熄灭
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: 交规不熟，感觉应该是主路优先，辅路路权低，并且辅路观察右转的主路车辆更清晰（不需要后视镜看）
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FROM 211.90.237.*
辅路如果有让行标志，怎么算？尤其仅一条辅路情况，不管出主路还是右转，首先就要进入这条辅路车道，进入优先，驶出时被撞就不优先要全责？
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 本中当年学交规的时候老师说右转路权最低。而且我认为辅路让主路只适用于主路并入辅路的情况，不适用于主路跨越辅路并入其它车道的情况，所以图中这种情况，辅路直行车辆的路权高于主路右转车辆的路权，发生碰撞后，主路右转车辆应该责任更大。
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FROM 221.216.116.*
有让行标志那就按让行标志优先考虑，这个当年学交规的时候也说过，jj的指令优先级高于标志标线，标志标线的优先级高于交规。
【 在 lvarez (alvarez) 的大作中提到: 】
: 辅路如果有让行标志，怎么算？尤其仅一条辅路情况，不管出主路还是右转，首先就要进入这条辅路车道，进入优先，驶出时被撞就不优先要全责？
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 本中当年学交规的时候老师说右转路权最低。而且我认为辅路让主路只适用于主路并入辅路的情况，不适用于主路跨越辅路并入其它车道的情况，所以图中这种情况，辅路直行车辆的路权高于主路右转车辆的路权，发生碰撞后，主路右转车辆应该责任更大。
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FROM 183.131.98.*
如果辅路加个buff，公交专用道，是不是一定优先了
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 大灯是绿灯，右转红灯刚刚熄灭交规不熟，感觉应该是主路优先，辅路路权低，并且辅路观察右转的主路车辆更清晰（不需要后视镜看） ...
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FROM 101.82.240.*
但你可以看看我举的BTV红绿灯播过的典型案例。东四环主路出辅路右转的车辆与辅路车辆碰撞，主路车辆全责。明确有让行标志倒三角。这就让人很模糊。因为，交警现场跟我说过（也视频请示过事故科和上级），明确说主路右转辅路车直行也得让。只是那次事故，并未施画辅路，也无任何让行标志，人家前后勘察了近一公里也找不到毛病，只能作罢，跟我说以后这里设个让行牌子，然后两年了也没见设立。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 有让行标志那就按让行标志优先考虑，这个当年学交规的时候也说过，jj的指令优先级高于标志标线，标志标线的优先级高于交规。
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FROM 221.216.116.*