那肯定是买的谁家的车就说谁家啊，说别人家也不合适啊
30多万买的EV600、NEDC500，不到三年锁电续航掉小一半，现在夏天开200多、冬天80公里续航。还有低电量尿崩4S根本不解决，一问就说是正常、再开开看吧、再尿崩就拖到店里。。。，问多了人家用眼睛斜你
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 锁电不是迪子一家的问题啊，为啥非要逮着迪子说？这是电车固有的问题，哪家都避免不了，哪家都有n多的案例，网上随便一搜一大把，不说别的，就搜一下特斯拉锁电的案例，一搜一个不吱声。比亚迪的车的基数大，所以受到影响的用户多，这也不算啥特别的事情。而且，锁电这个事情，无论是磷酸铁锂还是三元锂，都会出现，只是他们锁电的原因不一样。
: 随着现在电池技术的提高，可以说2024年以后再出的新车，这种现象就会很少了（不能说完全没有）。
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