byd当时2019年的三元锂车型用的是622，所以安全性好些，锁电也没那么早，大部分都在23年开始锁，

2021年大批量锁电的是catl的811，小鹏和广汽因为这个问题和catl闹掰了，广汽在前任一把手退休前再也没和catl合作过，最近新老大上来才重新合作

byd当时觉得811危险，很鸡贼的自己没用，全部的811三元锂产能卖给了福特，福特也是吃尽了三元锂的苦，去年底把和sk，lg合作的三元锂动力电池都停了，计提了195亿美元亏损，不玩了，只搞铁锂了

【 在 hingrendong 的大作中提到: 】
:
: 确实2019年的车，锁电印象中是在2021年，第二年之后不到第三年的样子
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 并不是，byd三元锂锁电算晚的
: : 楼主这车大概率2019年的，同期的别家品牌的，比如catl的电池大规模锁电是2021年

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