只要在快充桩上，闪充电池就有用啊，因为它能吃满市场上所有充电桩的功率，充电速度就是最快的，在很多快充桩上，闪充电池的涓流都比大多数车峰值高

但充电快就真的那么重要吗？有家充电桩的的确就没啥用




【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:
: 你说的就是把玩或者极少数场景使用
: 真需要就是节假日高速上赶路，这个时候用不上，得排队半个小时
:
: 有一大部分有家庄的人是不需要的，比如前面板油
: 这部分人节假日也会占用闪充庄
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 闪充电池肯定是有用的，在任何充电桩上都能跑满功率就很实用啊，特别是对高价车来说，这是一个品牌逼格的问题
: : 但是要说实际上真的就那么重要吗？我觉得对有家充桩的人来说，并没有啥用
: : 所以车厂很着急，尤其是生产贵价车的车厂，五菱肯定是不急的，catl现在生产线都干冒烟了，过年都没停，它肯定也是不急的
: : ...................
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说话要客观，

在外充电快好，还是慢好？我觉得肯定是快好

闪充电池在所有快充桩上充电都更快，涓流时比别人峰值都高，那么好不好？

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:
: 扣这个理想细节没鸟用
: 就看在高速上能不能做到跟加油一样随充随走
:
: 难道我高速排队半小时起步，在家冲时候看它吃满？那不是有病吗
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 只要在快充桩上，闪充电池就有用啊，因为它能吃满市场上所有充电桩的功率，充电速度就是最快的，在很多快充桩上，闪充电池的涓流都比大多数车峰值高
: : 但充电快就真的那么重要吗？有家充电桩的的确就没啥用
: :
: : ...................


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FROM 125.33.207.*

要是无条件快那肯定是快好，
现在就是前提条件太多了导致不太好，最需要时候快不了
或者说最需要时候排队占90%时间，充电占10%。
在10%时间段内快几分钟犹如屎上雕花。你都等了30分钟还在乎充电快2分钟嘛
还可能损伤电池。鸡肋


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说话要客观，
: 在外充电快好，还是慢好？我觉得肯定是快好
: 闪充电池在所有快充桩上充电都更快，涓流时比别人峰值都高，那么好不好？
: ...................
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那么要是没有超快充，车还贵个二十万呢？你是不是更不愿意了？

【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
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: 锦上添花，有比没有好，但是要多花钱买，2k我都不愿意
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 说话要客观，
: : 在外充电快好，还是慢好？我觉得肯定是快好
: : 闪充电池在所有快充桩上充电都更快，涓流时比别人峰值都高，那么好不好？
: : ...................


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FROM 125.33.207.*

贵二十万那是贵在其他地方上，动力、操控、舒适性等，又不是都一样


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那么要是没有超快充，车还贵个二十万呢？你是不是更不愿意了？
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