空想有啥用呢，
那你就去改，
你如果能让油价3块一升，那电车肯定就没这么好卖了

【 在 pndxy 的大作中提到: 】
: 电车电费和油车油费的巨大差价主要在于养路费啊，不然油价3块钱一升，为啥网约车要用电车呢，从一天一充到一天三充，网约车司机不够烦的。如果油车少数化了，没理由全社会让你们开车的不计里程免费用路啊，所以电车的趋势是不存在的。后地产经济的权宜之计。
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修改:chelseaLL FROM 60.178.140.*
FROM 60.178.140.*

目前汽油比电多的税就只有一项，消费税，这本质上是污染税，每升1.52元

其他的电和油税是一样的

电车使用便宜，本质上是用的能源的确少

【 在 pndxy 的大作中提到: 】
:
: 电车电费和油车油费的巨大差价主要在于养路费啊，不然油价3块钱一升，为啥网约车要用电车呢，从一天一充到一天三充，网约车司机不够烦的。如果油车少数化了，没理由全社会让你们开车的不计里程免费用路啊，所以电车的趋势是不存在的。后地产经济的权宜之计。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 其他都是次要的，
: : 只要电费和油费的巨大差价存在，
: : 电车（或者混动）的趋势就很难改变
: : ...................
:


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.246.238.*

如果本质上是污染税，那么按里程的电车锂电池污染和烧煤发电以及风水光电传输污染和生态破坏的税体现在哪里?

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目前汽油比电多的税就只有一项，消费税，这本质上是污染税，每升1.52元
: 其他的电和油税是一样的
: 电车使用便宜，本质上是用的能源的确少
: ...................
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修改:pndxy FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

现实不就是在发展么。。

所以，你预判未来几年会出什么政策，限制电车发展？（购置税优惠取消已经明牌）

【 在 pndxy 的大作中提到: 】
: 你也看出是许愿啊，所以你觉得国家会放弃这么大一快燃油税收入去发展电车吗？哈哈
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修改:chelseaLL FROM 60.178.140.*
FROM 60.178.140.*

参看标题。
会和美国一样全部取消，自生自灭，任何国家都不会扶持技术水平不足的产品，就像以前房地产一样，会扶持一时但不会永远扶持。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现实不就是在发展么。。
: 所以，你预判未来几年会出什么政策，限制电车发展？（购置税优惠取消已经明牌）
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FROM 223.104.41.*