我刚才就查了财政部文件，才这么说的
当年下了文件取消养路费，并要求取消二级公路收费，并禁止地方新设任何公路水路收费，燃油消费税从每升0.2元提高到1元

现在消费税是每升1.52元，
这就是油价和电价税费上的区别，其他税电价里也含

【 在 pndxy 的大作中提到: 】
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: 你去查查吧：
: 燃油税是政fu对汽油、柴油等燃料在生产、销售或零售环节征收的专项税收，通过将养路费等收费改为征税实现“多用多缴”原则，税款专项用于公路养护及环保等公共事业。中国自1994年提出燃油税改革方案，2009年正式实施成品油消费税取代公路养路费，并在2014年至2015年三次提高。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你自己去查文件公告，里面从来就没有说过养路费改消费税
: : 当年就是取消养路费，同一个文件里还要求各地取消二级公路收费，并禁止任何地方设立新的公路水路相关的收费
: : 汽油消费税从1994开始就有，网上传言的所谓燃油附加税从来就没有征收过
: : ...................
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另外对美国车企还有个坏消息，这个月开始，锂电池出口退税率还下调了，只退6%，明年不退了

也就是说，明年通用用catl的电池还得再涨10%

【 在 pndxy 的大作中提到: 】
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: 在路上和落地是两回事，落地什么情况，趋势是什么，参看美国，一楼给了数据。30年前大多数人也以为房地产是支柱产业，横跨二三产业，是发展趋势。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 这些都在路上了，
: : 但并不能影响电动化的趋势（只要油费和电费的巨大差异不改变）
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