平时也一样，你跑高速上知道下个桩多少分钟能给你充满吗，不能吧，油车就不存在这个问题
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 你说这种情况，基本上只出现在节假日的高速上。  
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: 我过年回来路过金丝峡服务区，加油站一样排大队。但是我车有个60L的油箱，相当于2  
: 00多度电，应付这种情况毫无压力。  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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充电最大的问题就在这里，不确定性太大了，导航上显示还有空桩，开过去一看排满了，要么就是桩坏了，
我还碰到过明明是120kw的桩，充到50%左右就降到只有50kw了

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 平时也一样，你跑高速上知道下个桩多少分钟能给你充满吗，不能吧，油车就不存在这个问题
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 14.155.207.*

你这是增程车吧，纯油车的油箱也不会这么小，加满油高速国道至少能跑800公里

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当然加满了。我是从大峡谷出来，在派镇加满的。林芝范围内也跑了100左右吧。
: 油箱不大，才51
: 总的来说，油耗还是相当高
: ...................
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FROM 14.155.207.*

我的油车和增程都是42L的油箱。
实在受不了，下次再换车必须要60L油箱起步

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这是增程车吧，纯油车的油箱也不会这么小，加满油高速国道至少能跑800公里
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FROM 223.160.191.*

对
充电桩的成本低，密度比加油站高好几个数量级

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
你说到这个，我倒想起来我的经历了
租了辆混动车去拉萨
林芝加了油，以为肯定能跑到拉萨
结果半路发现续航只剩100了
下个加油站还有96公里（不是每个服务区都有加油站）
但是每个服务区都有充电站，所以就在下一个服务区充了电，跑到拉萨了

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 换电的主要问题是换电站密度太低，出游无法随心所欲的选择行驶路线，很多时候为了换电要绕路走，甚至路线上根本就没有换电站
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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