- 主题:油电同速还要多少年能实现
嗯，说白了影响实际用车体验的是下限，最差的时候有多差，
但很多电车厂总想着如何提高上限，只因为这样可以赚眼球，属于南辕北辙
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 对充能体验影响最大的是行驶/充能时间比，油车最少都有100倍，开10个小时花0.1小时补能，而电车差的时候只有3倍，开3个小时要花一个小时补能，所以焦虑
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 14.155.207.*
充电最大的问题就在这里，不确定性太大了，导航上显示还有空桩，开过去一看排满了，要么就是桩坏了，
我还碰到过明明是120kw的桩，充到50%左右就降到只有50kw了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 平时也一样，你跑高速上知道下个桩多少分钟能给你充满吗，不能吧，油车就不存在这个问题
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 14.155.207.*
你这是增程车吧，纯油车的油箱也不会这么小，加满油高速国道至少能跑800公里
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当然加满了。我是从大峡谷出来，在派镇加满的。林芝范围内也跑了100左右吧。
: 油箱不大，才51
: 总的来说，油耗还是相当高
: ...................
--
FROM 14.155.207.*
纯油车要是配这么小油箱的应该会很省油吧，增程车不一样高速油耗反而比纯油车高
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 我的油车和增程都是42L的油箱。
: 实在受不了，下次再换车必须要60L油箱起步
:
--
FROM 14.155.207.*