- 主题:极氪9X跑了趟高速
这车算啥油耗，车主还关心这几个油？动力给够，轰就对了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 全程429公里，两头20多公里的市区，中间错过高速出口跑了一段20多公里的县道山路，
: 其他都是高速，高速基本都是用LCC压着120跑的，有个地方跟一辆X5飚了一段速度超过140，
: 极氪9X有四个模式，市区建议纯电优先，高速建议智能电混，越野才建议燃油优先，观察了一下智能电混的
: ...................
--
FROM 39.170.58.*
窝窝的2t机头好像是有名的声音难听。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个机头确实不错，功率输出和NVH都很棒，全程不看车机根本不知道发动机开了没 ...
--
FROM 101.82.240.*
速度多少？能耗多少？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 早就发过了，你看不到而已
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.72.*
嗯，变工况，这个对发动机排量要求高，对驱动效率的影响不大
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 速度不断增减的情况下，增程和直驱的差距会比匀速更小
:
--
FROM 14.155.200.*
纯技术讨论，2.0T直驱插混比1.5T增程能省多少油
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 这车算啥油耗，车主还关心这几个油？动力给够，轰就对了
:
--
FROM 14.155.200.*
那是双增压纯油机，这个是混动专用的不一样吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 窝窝的2t机头好像是有名的声音难听。。。
--
FROM 14.155.200.*
比如平均时速120油耗8.8
平均时速110油耗7.2
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 速度多少？能耗多少？
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.44.*
对驱动效率影响很大
尤其是对纯油车影响更大
因为发动机在直驱情况没办法做到转速和速度充分解耦来保持最优工况
举个例子
工信部WLTC油耗测试
超高速工况的平均时速是92，但是有明显的加速减速过程
找了几款油车超高速工况的油耗
X5 2.0t四驱 8.68
X5 3.0t四驱 9.21
X3 2.0t四驱 7.76
Q5L 2.0t四驱 7.27
SQ5 3.0t四驱 9.36
汉兰达 2.0t四驱 8.73
途昂 2.0t四驱 8.47
途昂 2.5t四驱 9.30
混动也可以看看
汉兰达 混动四驱 7.06
雷克萨斯 rx500h 8.30 非丰田ths混动，2.4t+6at混动
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，变工况，这个对发动机排量要求高，对驱动效率的影响不大
--
FROM 223.104.44.*
你这都是表显吧，实际上理想的欢乐表也很严重，表显时速差个几公里，表显油耗差个半升多也是有的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比如平均时速120油耗8.8
: 平均时速110油耗7.2
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 39.144.134.*
我自己常年监测
一般就差0.2-0.3
固定加油站
时速差几公里并不代表均速错，均速是准的
而且120时速差5公里根本不是什么欢乐表
很多车都是这个情况，符合国标
我巡航时候都是设定为125巡航
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你这都是表显吧，实际上理想的欢乐表也很严重，表显时速差个几公里，表显油耗差个半升多也是有的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.44.*