- 主题:极氪9X跑了趟高速
9X是2.0插混，看亏电油耗跟小排量增程差不多，一跑高速这优势就体现出来了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 全程429公里，两头20多公里的市区，中间错过高速出口跑了一段20多公里的县道山路，
: 其他都是高速，高速基本都是用LCC压着120跑的，有个地方跟一辆X5飚了一段速度超过140，
: 极氪9X有四个模式，市区建议纯电优先，高速建议智能电混，越野才建议燃油优先，观察了一下智能电混的
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2.0T也没那么难，主要是厂家要多交排量税，1.5T油耗高点反正车主交跟厂家没关系了
【 在 laperla 的大作中提到: 】
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: 这车就不要和老掉牙的增程比了，已经连续三个月五十万档销量第一了，M9和L9都没2.0排量的，理想赛力斯还是研发水平不行。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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高速区别很大，增程能量流链条比较长，需要增程器先发电，多余的电存电池，不够的话电池还要放电，然后直流电要经逆变器变成交流电，再推交流电机，整个链条负荷越大损耗越大，高负荷状态下可能最后就剩个八成了，而单速直驱插混就只是个机械传动轴，效率高多了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 单速变速箱，按理和增程没多大区别才对
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增程一直说高速能耗没问题，但是晒能耗很少见到均速超过100的，连欢乐表的都没有
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 速度越快，直驱的优势就越明显
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速度多少？能耗多少？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 早就发过了，你看不到而已
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你这都是表显吧，实际上理想的欢乐表也很严重，表显时速差个几公里，表显油耗差个半升多也是有的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比如平均时速120油耗8.8
: 平均时速110油耗7.2
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