这么算的话租电就赚了吧

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这个是不是要看电池的使用寿命，要是10年电池就要报废，baas租金8年才能收回成本，蔚能人吃马喂，资金成本，搞不好要亏钱，不知道电池寿命多少年才能盈亏平衡
: 【 在 sgice 的大作中提到: 】
: : 这么浅显的道理以前说过很多次，不过我老人家今天心情愉快就再教你一次，以后不要张嘴瞎黑
: : 蔚能的资产负债表非常好，资产是电池，负债要么是应付蔚来的，要么转手卖到债券市场去ABS，除非出现重大自然灾害导致电池全部或者大规模损毁，这个资产负债表是良性到不能更好的。
: : 蔚能的盈亏平衡表也是非常好的，从一开始就处于盈利状态，基本上跟银行一样躺赚，因为虽然表面是是无抵押租赁，但实际上有几十万的车作为一块电池资产的抵押，不良率极低。
: : ...................

--发自 ismth(丝滑版)
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这货应该是有精神疾病，估计婆娘被蔚来的人挖墙脚了吧。。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 一边说买BAAS的都被蔚来坑了，钱都被蔚来挣了，变永续贷了，同时又说蔚来BAAS是坑自己，是亏本做营收
: 这种人天天就在污染版面，到处发负面论点，这个版都没看了
: :这么浅显的道理以前说过很多次，不过我老人家今天心情愉快就再教你一次，以后不要张嘴瞎黑:蔚能的资产负债表非常好，资产是电池
: ...................
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FROM 114.242.127.*

换电站租金么，我理解蔚能只买电池出租，不参与任何换电站的运yin
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 地租更高。
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FROM 124.64.22.*

看车的报废年限，和报废时蔚来回收电池给多少钱
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这么算的话租电就赚了吧
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FROM 124.64.22.*

换电站运营并不赚钱，得达到一定换电量后才行，哪有租赁资产旱涝保收，蔚能不会傻到去经营换电站。而且换电站的运营和卖车是机密衔接的，自然是蔚来做更合适。

别忘了梯次利用、回收残值。剩余能量低于80%，还可以把电池包放换电站，每天峰谷电价差就能赚个100块

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 就是个金融租赁公司吧，10年寿命8年回本这种肯定亏死了
: 蔚来应该把换电站也划给蔚能运营，蔚能才有一线生机
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