- 主题:蔚来号称标配100度电池，实际的75度给baas不让买断
这策略图啥，强推baas么
都能换电了，搞那么大块三元锂电池好处不大，主推75度更合适吧
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FROM 114.246.238.*
就是强推baas吧，有利于电池资产池的维护，也降低购车门槛。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这策略图啥，强推baas么
: 都能换电了，搞那么大块三元锂电池好处不大，主推75度更合适吧
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FROM 60.186.194.*
其实早该强推了，直接取消买断这选项最好了
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 就是强推baas吧，有利于电池资产池的维护，也降低购车门槛。
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大量是买断的话，车辆报废时候电池卖给蔚来吗？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 其实早该强推了，直接取消买断这选项最好了
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我也疑惑很久，然后以啥价格卖呢
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 大量是买断的话，车辆报废时候电池卖给蔚来吗？
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ES8这样的大车，75度电池包高速续航太拉垮，没法推
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这策略图啥，强推baas么
: 都能换电了，搞那么大块三元锂电池好处不大，主推75度更合适吧
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FROM 58.16.228.*
车辆正常报废，电池还是完全健康合格的，如果这款电池适配车型还在销售，那这块电池其实用了这么多年可以说没有折旧。。。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我也疑惑很久，然后以啥价格卖呢
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FROM 60.186.194.*
是啊，这很矛盾，不大可能报废，太浪费了
回收价格低了，买断车主不乐意，高了baas车主吃了大亏
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 车辆正常报废，电池还是完全健康合格的，如果这款电池适配车型还在销售，那这块电池其实用了这么多年可以说没有折旧。。。
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FROM 114.246.238.*
全系都这样了
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: ES8这样的大车，75度电池包高速续航太拉垮，没法推
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FROM 114.246.238.*
那不就是变相涨价了？
不能指望所有顾客都不会算账吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 其实早该强推了，直接取消买断这选项最好了
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