- 主题:亲身经历警示：五环堵车NGP失效撞前车，小鹏请夯实智能驾驶的安
也就是高速能用。
但是高速出事，就是大事情。
【 在 fangLM 的大作中提到: 】
: 这就是我最大的疑问。两年多前买车的时候我还来版上询问了，然后买了集成了一大堆传感器的小鹏，还专门买了MAX版本，我的诉求只是5环上能堵车跟车开好就行。
: 吹的那么厉害的NGP我在普通道路上从来不用，就在五环，封闭道路没有行人自行车电动车。就这都做不到的话，那连自适应巡航都不如了。自适应巡航只是可能前车急刹了反应来不及，也不会像NGP这样主动撞上去吧。
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FROM 36.112.191.*
一样完蛋。
一个时间段搞个内存缓冲堵塞，就处理不过来了。
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 生石灰...
: 还以为小鹏这种智驾级别不会在这种阴沟里面翻车的...
: 不知道华为之流在此类场景上是否能做到100%
: ...................
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FROM 36.112.191.*
目前地球上不存在第二种，可靠性全靠吹…
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现在有两类L2级别辅助驾驶
: 一种是啥场景都会开，但是啥场景都可能出岔子
: 一种是会得很少，但是在定义的设计工况里有很高的可靠性
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FROM 114.246.239.*
真够垃圾的，无端给前车车主带来多少麻烦。
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FROM 124.202.168.*
偷懒加侥幸，就这结果了
【 在 fangLM 的大作中提到: 】
: 今天早高峰，我在五环上开启小鹏G6 MXA版本NGP辅助驾驶。在拥堵路况下，前方车辆平稳刹停，并非急刹，而我的车在NGP控制下竟直接撞了上去。更令人心惊的是，碰撞发生后，NGP指示灯依然亮着，系统没有自动退出，是我自己踩下刹车才接管了车辆。整个过程AEB没有任何的触发，即使我把AEB的敏感度设置成最高。
: 我想问，如果连晴好天气下的拥堵跟车都无法可靠应对，如果系统连在事故发生前及时退出、提醒驾驶员都做不到，那么消费者信赖并使用的“智能导航辅助驾驶”核心价值何在？厂家将大量精力和宣传投入更炫酷的功能，却忽视了最基本、最关键的跟车安全与稳定制动，这是本末倒置。
: 因此，我并非一味否定技术，而是作为一名车主发出郑重呼吁：
: ...................
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还好是慢慢撞了前车，要是高速上小命都危险
都不懂这么人想啥，非要当实验品，总觉得自己长得帅机器就不会出问题
【 在 fangLM 的大作中提到: 】
: 今天早高峰，我在五环上开启小鹏G6 MXA版本NGP辅助驾驶。在拥堵路况下，前方车辆平稳刹停，并非急刹，而我的车在NGP控制下竟直接撞了上去。更令人心惊的是，碰撞发生后，NGP指示灯依然亮着，系统没有自动退出，是我自己踩下刹车才接管了车辆。整个过程AEB没有任何的触发，即使我把AEB的敏感度设置成最高。
: 我想问，如果连晴好天气下的拥堵跟车都无法可靠应对，如果系统连在事故发生前及时退出、提醒驾驶员都做不到，那么消费者信赖并使用的“智能导航辅助驾驶”核心价值何在？厂家将大量精力和宣传投入更炫酷的功能，却忽视了最基本、最关键的跟车安全与稳定制动，这是本末倒置。
: 因此，我并非一味否定技术，而是作为一名车主发出郑重呼吁：
: ...................
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FROM 114.254.1.*
所有车企都明确说了，智驾不能完全替代人驾。
感谢你们经常发这些视频，让我不会掉以轻心，在智驾时保持驾驶注意力。
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FROM 106.37.220.*
qued余在12月9号还在央视鼓吹开车睡觉。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 所有车企都明确说了，智驾不能完全替代人驾。
: 感谢你们经常发这些视频，让我不会掉以轻心，在智驾时保持驾驶注意力。
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FROM 223.104.39.*
qued是啥
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: qued余在12月9号还在央视鼓吹开车睡觉。
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FROM 58.246.240.*
缺德
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: qued是啥
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FROM 58.206.219.*