- 主题:车架材料？
你不是在说车架材料吗？
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: mint那个说是碳轮叉
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FROM 222.209.85.*
得特殊排列，很讲究的。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 作为轮叉的角色，它应该只有轴向震动啊？
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FROM 39.152.24.40
综合考虑吧
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 你不是在说车架材料吗？
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FROM 139.227.18.*
非极端情况下，综合考虑碳就是比铝好
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 综合考虑吧
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FROM 222.209.85.*
谢谢
那现在就等2月份mint发布之后看口碑吧。
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 非极端情况下，综合考虑碳就是比铝好
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FROM 139.227.18.*
碳架耐用不行吧，以前老看到新闻说摔一下就挂了。
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 非极端情况下，综合考虑碳就是比铝好
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FROM 192.19.161.*
没有啥摔不挂的，金属易拉罐一样
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 碳架耐用不行吧，以前老看到新闻说摔一下就挂了。
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FROM 112.48.18.*
钢架铝架都比碳架抗造吧
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 没有啥摔不挂的，金属易拉罐一样
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FROM 192.19.161.*
如果拿来摔着玩，那可能确实钢的比较耐操
如果是正常骑车，哪怕有些磕碰啥的，碳架也都没多脆弱
我的山地和公路车架都10年上下了，有磕碰掉漆，但没有发现有啥大的损伤
都在正常使用
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 钢架铝架都比碳架抗造吧
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FROM 183.223.222.*
大致总结：
1 碳架一定比同等重量的铝架耐用
2 实验室里碳架一定比同设计的铝架子耐用，比如同一款车，有碳有铝，在受力方向上做的实验，都是铝不如碳，把碳架搞废了的强度，搞同款铝早就废了。
3实际使用中，由于各种莫名其妙的原因，比如设计激进偷轻，代工厂没控制好质量，损坏的碳架确实也多一些，跟设计原因和材料特性原因都有关系。比如普通款DH车架，无论碳铝基本都干不到设计强度。但是铝的磕碰可能是个坑，碳的在非受力强度上磕碰也许会有裂的碎的，碳架子穿刺伤多一些。还有时候是碳的可能设计的很极限，铝架子根本不可能做这么极限，同款型就没有，显得碳的坏的也多一些。
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 碳架耐用不行吧，以前老看到新闻说摔一下就挂了。
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FROM 123.123.133.*