- 主题:车架材料？
我也在犹豫，K架，Y架，TR 3选一。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 最近准备升级到20英寸折叠车
: 看到fnhon发布了铝的GT20
: mint即将发布钢架碳叉的discovery
: ...................
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FROM 192.19.236.*
碳架耐用不行吧，以前老看到新闻说摔一下就挂了。
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 非极端情况下，综合考虑碳就是比铝好
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FROM 192.19.161.*
钢架铝架都比碳架抗造吧
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 没有啥摔不挂的，金属易拉罐一样
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FROM 192.19.161.*
关键是铝架出问题可能不是很严重，而且有问题应该肉眼可见。碳架有可能毫无征兆的断了。其实最怕的不是出问题，是突然出问题。不过估计新闻也是夸张吧。之前天津哪个就是被碰到了然后索赔几万还是十几万来着.
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 大致总结：
: 1 碳架一定比同等重量的铝架耐用
: 2 实验室里碳架一定比同设计的铝架子耐用，比如同一款车，有碳有铝，在受力方向上做的实验，都是铝不如碳，把碳架搞废了的强度，搞同款铝早就废了。
: ...................
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FROM 192.19.161.*
钢架完全不怕吧，我的钢架车经常被吹倒，碰倒，十几年了啥事没有。而且就算变形了钢的可以通过钣金恢复吧，铝架车也摔过好多次，现在也没感觉有问题呀。但是似乎碳的摔了就得换新的感觉。就说磕碰吧，就算几十万的汽车磕碰了也是钣金+喷漆，但是碳架似乎已出问题索赔就是整个架子.
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 你对碳有误解/偏见，碳纤维比你想象的耐操，无论什么架都怕摔；目前碳纤维的综合性能是独一档的最强。
: 高档自行车架没有成熟的完美修复方案，尤其是一些定制涂装的车架，无论什么材质被
: 磕碰索赔都是按价赔偿，并不是因为碳纤维更脆弱
: ...................
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修改:skeleton FROM 192.19.161.*
FROM 192.19.161.*
哦，这样话是不是碳叉比铝叉轻还减振呀？坐管换成碳的是不是也会舒服一点？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 其实没这么严重，碳架也基本没有啥毫无征兆断了的，很少把人撂地上
: 同等条件下，还是碳架结实
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FROM 192.19.161.*
嗯，那就愉快的决定了，年后动手换.
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 是
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FROM 192.19.161.*
有推荐吗？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有个碳纤维坐管会特殊设计，就是后飘，更减震。
: 的确舒服很多。
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FROM 192.19.161.*
所以我一直觉得碳架车摔一下就跟汽车底盘受损一个级别。可能是被之前的新闻误导了。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 汽车不一样
: 汽车覆盖件可以更换，底盘如果坏了一般就严重减值甚至保险全损了
: 个
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FROM 192.19.161.*