- 主题:车架材料?
最近准备升级到20英寸折叠车
看到fnhon发布了铝的GT20
mint即将发布钢架碳叉的discovery
两个都是406轮径的三折叠
之前听有些说法说碳纤维硬邦邦,又有听说碳纤维有弹性,都不知道该听谁的了
单说材料的话,上述两种个有什么优缺点呢?
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FROM 139.227.18.*
感觉是智商税,碳纤维用来减震第一次听说。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 最近准备升级到20英寸折叠车
: 看到fnhon发布了铝的GT20
: mint即将发布钢架碳叉的discovery
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FROM 180.156.133.*
我也在犹豫,K架,Y架,TR 3选一。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 最近准备升级到20英寸折叠车
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: mint即将发布钢架碳叉的discovery
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FROM 192.19.236.*
碳纤维减震是常识了,去车店试骑一圈,铝架车与碳架车就行了。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 感觉是智商税,碳纤维用来减震第一次听说。
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FROM 39.152.24.40
当然碳的好, 碳布卷成筒,轴向非常硬,垂直方向就有弹性了。
据说不如钢减震舒服,但比铝强太多了。
去车店都试骑一圈就知道了。
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
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: mint即将发布钢架碳叉的discovery
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FROM 39.152.24.40
感觉十多年没见过这种讨论了吧
利用碳布各向异性减震这多么常规啊
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 感觉是智商税,碳纤维用来减震第一次听说。
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FROM 211.97.123.*
你说的这俩车架都不是碳啊
要说综合的刚性和舒适度,当然是碳。
钢减震可以但又沉又软,铝轻一些硬一些但是减震不行
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
: 最近准备升级到20英寸折叠车
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: mint即将发布钢架碳叉的discovery
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FROM 183.223.222.*
舒适性:碳、钢 > 铝
综合考虑车重:碳 > 铝 > 钢
【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】
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: mint即将发布钢架碳叉的discovery
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修改:xiaomeng FROM 112.48.18.*
FROM 112.48.18.*