我的车拨杆只管远近切换，没有开关。开关在车机二级菜单里
【 在 seckant 的大作中提到: 】
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: 没有方向盘下的拨杆了？  
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: --发自 ismth(丝滑版)  
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双闪开关会不会也在二级菜单里？哈哈，现在这帮所谓的新势力造车，真的的是对安全没有一点畏惧，完全是用互联网的思维来做这种人命关天的产品。

【 在 iuv 的大作中提到: 】
: 可以双闪应急一下，主要是驾驶员懵了，展开灯的时候也是乱的
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FROM 183.243.221.*

首先，你说的是不区分驾驶员和乘客，显然是区分的。第二，能语音控制的操作并不多。第三，问界在三十公里一下时速才可以关闭大灯。综上，你所谓的不区分不存在，即便不区分也可以通过方法规避风险
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 意思是默认情况下所有人一样控制车辆。
: 区分驾驶员和乘客默认是靠声场，和控制权限无关。可以看下表达的重点。
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FROM 218.12.17.*

八百年的老车还可以通过开关关闭灯光，所以呢，开关怕不怕误触？
问界三十公里以上速度无法关闭大灯，不比你古早油车靠谱？
【 在 eyepeer 的大作中提到: 】
: 核心是副驾驶能不能控制灯光，能的话出了bug不还是一样。
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FROM 218.12.17.*

这个事情应该走召回程序，毫无疑问

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 2月26日，针对领克Z20车辆行驶中语音误操作控制关闭大灯的情况，领克汽车销售有限公司副总经理穆军公开回应称：我们第一时间完成了语音控制优化方案，现已通过云端推送更新，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭，请大家放心。感谢用户的反馈与监督，对此带来的困扰深表歉意。2月26日，据媒体报道，一名男子在驾驶领克Z20行驶时，通过语音助手说“关闭所有阅读灯”，结果却触发语音助手错误操作，导致车辆大灯被熄灭，最终发生车祸。
: 我估计一个新车至少一百个类似功能隐患。不算实现本身的bug，就是产品特性本身定义带来的隐患。都是现在加速创新没想清楚的结果。
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