你这么说，怎么感觉对于普通人来说还是前驱好
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说的这个前面几位解释的很好  
:  
: 但顺着你的思路可以深度剖析下：  
: 在冰雪路面上，前驱的转向和驱动力都由前轮承担，而后驱驱动力由后轮提供，转向力由前轮提供。根据力的分解，后驱的操控极限要比前驱高。  
:  
: 但考虑到都突破极限后，前驱到50分突破极限，轻微打滑后收油时比较容易
: ..................
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FROM 36.112.196.*

没听说过刹车救车的。。。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那是推头不严重时踩刹车
: 如果推头严重，立即收油踩刹车会使重心前移，后轮丧失抓地力，推头变甩尾
: 总之，推头时不管收油还是踩刹车，都是需要缓降速，不要让重心前移后轮失去抓地力
: ...................
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FROM 116.2.214.193

如果你说的普通人是指肉肉的那种，那么无论什么驱都没有分别。
本中经常路遇慢羊羊的x3x5glcgle，这种车放他们手里真可惜潦了
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 我喜欢前驱车，对普通人来说总体更安全。
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FROM 106.224.130.*

大马力后驱esp没做好？【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 小米绿化带战神是怎么回事
: 发自「今日水木 on iOS26.1」
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FROM 123.123.133.*

我现在感觉轮胎不是越宽越好，应该有个最佳值。
应该有个摩擦压强的感念，摩擦压强低，也容易滑。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 普通不顶着油门过弯，前驱后驱都一样
: 普通热买车买轮胎宽的，我265的胎不上冰，什么驱都稳当当的
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