- 主题:电车前驱到底行不行？
油车发动机在前轴上，做前驱比较容易，电车没这个限制还用前驱的基本都是油改电了
【 在 mrg 的大作中提到: 】
: 关注了下别克e5发现是前驱，也好多吐槽的，这才知道电车原来大多都是后驱，油车大多是前驱，为啥？
: #发自zSMTH@ALN-AL00
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 120.229.92.*
那是用的轮胎太窄了，跟马力不匹配，你看特斯拉和极氪低配都是后驱的也没见跟绿化带过不去啊
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 小米绿化带战神是怎么回事
:
: 发自「今日水木 on iOS26.1」
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*
对普通人来说，前驱后驱都无所谓，关键要马力小
【 在 julia213 的大作中提到: 】
: 你这么说，怎么感觉对于普通人来说还是前驱好
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*
轮胎肯定是越宽抓地就越强，只不过从车厂角度，宽胎意味着更高的成本，更高的能耗，还挤占车内空间
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我现在感觉轮胎不是越宽越好，应该有个最佳值。
: 应该有个摩擦压强的感念，摩擦压强低，也容易滑。
: --
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*