- 主题:电车前驱到底行不行？
以后电车会普及四驱，反正电动机便宜，布局没难度。
【 在 mrg 的大作中提到: 】
: 关注了下别克e5发现是前驱，也好多吐槽的，这才知道电车原来大多都是后驱，油车大多是前驱，为啥？
: #发自zSMTH@ALN-AL00
--
FROM 116.2.214.193
应该是技术菜的买菜车
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 对于普通消费者，前驱就是最好的
--
FROM 116.2.214.193
后驱成本更低的时候，就需要后驱车了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 普通消费者需要的就是买菜车
--
FROM 39.152.24.40
如果技术好，能驾驭，这个排名会完全反过来。
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 四驱>前驱>后驱，后驱是最难开的车
: 发自「今日水木 on V2217A」
--
FROM 39.152.24.40
没听说过刹车救车的。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那是推头不严重时踩刹车
: 如果推头严重，立即收油踩刹车会使重心前移，后轮丧失抓地力，推头变甩尾
: 总之，推头时不管收油还是踩刹车，都是需要缓降速，不要让重心前移后轮失去抓地力
: ...................
--
FROM 116.2.214.193
我现在感觉轮胎不是越宽越好，应该有个最佳值。
应该有个摩擦压强的感念，摩擦压强低，也容易滑。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 普通不顶着油门过弯，前驱后驱都一样
: 普通热买车买轮胎宽的，我265的胎不上冰，什么驱都稳当当的
--
FROM 39.152.24.40
抓地力靠的是不打滑，相同车重，窄轮胎压强更大更不容易打滑。
窄轮胎的缺点是窄，侧向摩擦力不够，转弯的时候容易打滑。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 轮胎肯定是越宽抓地就越强，只不过从车厂角度，宽胎意味着更高的成本，更高的能耗，还挤占车内空间
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40