- 主题:上海地铁屏蔽门夹死一个 (转载)
我个人感觉他应该是为了救人把门打卡，把门给隔离了。然后车辆程序一看故障隔离了，就可以走了。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 按正常设计，手动触发是任何设备运行的最高权限，救人的保安显然不应该有这个权限。
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FROM 223.72.208.*
那程序上有问题，
这么容易触发极端错误，设计有问题
【 在 Grace1990 的大作中提到: 】
: 是工作人员操作失误，手工复位了屏蔽门，本意想打开门，结果这地跌是无人驾驶，电脑以为故障解除，列车开动，然后工作人员再去紧急制动，还是晚了，他应该先摁紧急制动
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 121.206.161.214
有人得坐牢
【 在 toffy 的大作中提到: 】
: 不是门的事，是夹住然后开车了，北京地铁是工作人员确认没问题后比手势开车，上海这个事件明显没有这个环节，没有确认安全就开车，绝对的责任事故
: 而且声明避重就轻，只突出工作人员积极帮助，不提开车的事
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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过失杀人
【 在 wincss 的大作中提到: 】
: 夹人之后车没走
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: 然后工作人员过去了，手工（误操作）把故障解除了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 223.104.3.*
这个锅确实该码农背，没有按照fail-safe原则设计
还好电力系统没让这帮码农来搞
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
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: 那程序上有问题，
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: 这么容易触发极端错误，设计有问题
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FROM 123.114.87.*
再怎么设计也防不住不遵守秩序的鸡贼
【 在 tpfan 的大作中提到: 】
: 安两道门
: 毕竟跟生命比较，成本不是事
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人失误可以追责，机器失误怎么追责？不是不能出问题，的事要保证责任清晰菜鸟不草菅人命
【 在 dlmaple 的大作中提到: 】
: 人就不会失误？你看看算数、无人驾驶等场合是人失误多还是机器失误多就行了。人未必比机器更靠谱，但你可以说目前专家比顶尖机器靠谱，但是很多从业人在相关领域赶不上机器的。
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: 【 在 dapie 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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那这种设计就不合理，毫无安全冗余，根本不是21世纪地铁该有的
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 我个人感觉他应该是为了救人把门打卡，把门给隔离了。然后车辆程序一看故障隔离了，就可以走了。
: 【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: : 按正常设计，手动触发是任何设备运行的最高权限，救人的保安显然不应该有这个权限。
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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这个当然有，标配啊。
【 在 Itsnottheend 的大作中提到: 】
: 是的，净在那咔嚓了，最好是有急停开关，工作人员用的
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我有一次稍微有点抢，黄灯亮起有滴滴声的时候进地铁，然后门开始关，我基本已经进去了，但是还用电梯的思维想着用手挡一下更从容，发现完全不管用，车厢们还是一点也没有慢，而且关门的力量很大，瞎了一跳告诉家里人，有黄灯就不能试图进地铁车厢了，很危险
【 在 Math2021 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: loveapgy (丘比特), 信区: NewExpress
: 标 题: 上海地铁屏蔽门夹死一个
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 24 23:20:19 2022), 站内
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: 上海地铁女乘客被屏
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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