其实都一样，特斯拉华为鼓吹自建智驾赛道的逻辑也是这样的，就是算账，赔付低于新增利润就算赢了。经济不好，各国对新服务的准入和监管都非常落后，最后概率事件里的小白鼠韭菜承担一切。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 算得过来账，比如事故率 维修成本都算完 ok，那就兜底，而且第一家兜底还有比较强的营销效果，也要算带来的新增销量
: 这不能证明他们的智驾水平就比别家强
: 别家为什么不兜底，那是因为他们自己算总账觉得算不过来，这很正常，每家测算模型都不一样，营销策略也不一样
: ...................
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