算得过来账，比如事故率 维修成本都算完 ok，那就兜底，而且第一家兜底还有比较强的营销效果，也要算带来的新增销量

这不能证明他们的智驾水平就比别家强

别家为什么不兜底，那是因为他们自己算总账觉得算不过来，这很正常，每家测算模型都不一样，营销策略也不一样

举个例子，N 年前看过一些二手车平台的项目，号称几百项检测，保证没有什么事故车水泡车之类的，事实就没那么详尽的检测，因为有些难的检测非常耗人力物力，那怎么办，就很多项目直接不检测，那客户最后发现就怎么办，很简单就直接赔，因为算账完了这样总体成本最低，赌概率就行。

因此，车厂并不是只兜底维修就能证明 L3，消费者不能被忽悠认为就可以无条件信任智驾，这是最危险的，车厂可以维修车，人的安全和健康没办法恢复。要了解到车厂只是算账认为他们是可以承担这个成本而已，而且目前是试行一年先看看，这一年看看会有多少纠纷和案例吧，车厂拥有解释权。
--发自 ismth(丝滑版)
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