呵呵呵， 都磕碰电池了，其他部位完好的几率有多大

电池都磕坏了， 其他的不用修， 就直接去换电开了

你是编造了一个完美场景在讨论吧

挺无语的

【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: baas的主要功能：解决车主在电池损坏后的维修成本和时间成本。这点是只有baas能解决的问题。
: 至于降低购车门槛、降低购置税、降低保险费、换电、电池质保、报废流程之类的统统都是附属话题，没必要讨论。
: 根据实际案例，baas车主的电池磕碰后，只需要去换电站换个电就可以正常开了，蔚来负责后续电池维修，和车主没一毛钱关系；
: ...................
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全称就叫“终身道路救援”，不管是出故障了还是跑没电了车动不了都可以直接打400，拖车都是免费的

你买车的时候会有个购车协议，里面有一个蔚来车主基本权益告知书，列出了首任车主权益包括：车联网服务、质保服务、三电质保服务、终身道路救援





【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 你所说的“免费救援”权益，全称是什么？我来问问AI知不知道
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FROM 59.82.59.*

这种太多太多太多，我谨慎怀疑你都没开过电车

有些马路牙子高，下马路牙子的时候磕到底盘太正常了。

【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 呵呵呵， 都磕碰电池了，其他部位完好的几率有多大
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: 电池都磕坏了， 其他的不用修， 就直接去换电开了
:
: 你是编造了一个完美场景在讨论吧
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--发自 ismth(丝滑版)
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没错呀，这正是 baas 的好处
baas车价本身就便宜了 10w 多，这部分不计算在车价里了，你买保险肯定就便宜了呀，不过可能便宜个几十块，没有几百块那么多
还有另一个好处，baas电池出保险和你车的保险没关系，第二年保费不会上涨；如果是买断的，电池出险虽然保险兜底，但第二年保费肯定要上涨不少
这些都是 baas 相比买断的优势


【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这是个思路啊
: 照你的说法baas相当于买了电池保险，一年也值个几百块吧，8年也算值几千块了。
: 其实也可以加到算账里面
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FROM 59.82.59.*

你家太正常啊， 天天磕底盘


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这种太多太多太多，我谨慎怀疑你都没开过电车
: 有些马路牙子高，下马路牙子的时候磕到底盘太正常了。
: --发自 ismth(丝滑版)
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