- 主题:我来提一个终结baas争议的思路
还往保险上扯呢 看主贴了吗 小学语文阅读理解及格了吗
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 这两一个概念吗？磕碰底盘已经含在了车险里面，发生概率并不比事故高，且BAAS无助于消除损失无限大的终极风险。
: 强调这个只是销售话术而已。所有的东西成本都要有人承担，要么蔚来承担，要么体现在你的车价里，你早已经为他付出了更多的保险。PLUS：你自己的车用的时候还爱惜点，不是你的电池，很多往死了用
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没看呀，专业驻版帖子值得浪费一秒钟看吗
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 还往保险上扯呢 看主贴了吗 小学语文阅读理解及格了吗
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没看就开始长篇大论回复了 不愧是专业的 主打一个搅混水
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 没看呀，专业驻版帖子值得浪费一秒钟看吗
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FROM 60.29.3.*
你想薅车企的羊毛，车企是来做慈善的？成本肯定是从车主身上来的，就看什么时候从什么点来
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 并没有 当年我没买服务无忧 版上搜我的帖子就知道了 《这些年薅蔚来的几次大羊毛》写的很细
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: 拖车这个羊毛还不是最大的 第二个保费一万一的羊毛更大
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: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 买了4999的包年服务，才会有这种尊贵服务吧。。。
--发自 ismth(丝滑版)
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说错了 明明是从美国股民身上薅来的福利
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 你想薅车企的羊毛，车企是来做慈善的？成本肯定是从车主身上来的，就看什么时候从什么点来
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FROM 60.29.3.*
这点确实是非常核心，大部分人都不知道
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: baas的主要功能：解决车主在电池损坏后的维修成本和时间成本。这点是只有baas能解决的问题。
: 至于降低购车门槛、降低购置税、降低保险费、换电、电池质保、报废流程之类的统统都是附属话题，没必要讨论。
: 根据实际案例，baas车主的电池磕碰后，只需要去换电站换个电就可以正常开了，蔚来负责后续电池维修，和车主没一毛钱关系；
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我一直觉得baas应该改名叫 电池无忧
【 在 niels 的大作中提到: 】
: 这点确实是非常核心，大部分人都不知道
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FROM 60.29.3.*
车企自己怎么控制成本也不好算。直观上来说，赚钱越多的车企，从车主身上拿到的钱肯定更多。
从这个逻辑看，买赔钱的车企的车，被薅羊毛的概率可能会更低一点。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 你想薅车企的羊毛，车企是来做慈善的？成本肯定是从车主身上来的，就看什么时候从什么点来
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: 【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: : 并没有 当年我没买服务无忧 版上搜我的帖子就知道了 《这些年薅蔚来的几次大羊毛》写的很细
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: : 拖车这个羊毛还不是最大的 第二个保费一万一的羊毛更大
--发自 ismth(丝滑版)
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