- 主题:i8和YL二选一
i8咋就不如YL安全了?这都2026年了。。。。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 如果要安全第一位,就YL
:
: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: : 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
: : --
: : FROM 111.197.251.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
你所说的所有都没有任何依据,完全是老脑筋,i8这个价位的国产车早就比特斯拉安全了。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 相比YL,电池不行,BMS不行,车体结构刚强度不行,碰撞安全不行,主动安全控制功能不行
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : i8咋就不如YL安全了?这都2026年了。。。。
: :
: : 【 在 hyper 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
你这都属于想当然
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 单说车重,i8由此带来的安全负面影响,完全不如YL
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 你所说的所有都没有任何依据,完全是老脑筋,i8这个价位的国产车早就比特斯拉安全了。
: :
: : 【 在 hyper 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
更加想当然,现代汽车工业,这些东西早就没啥门槛了。。。。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 还有操控能力关联的道路极限工况下的避险安全
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 你所说的所有都没有任何依据,完全是老脑筋,i8这个价位的国产车早就比特斯拉安全了。
: :
: : 【 在 hyper 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
mega是个好车,理想好歹也卖了160万辆车了,不至于
i8我不看好的原因也不是你们说得这些,主要是这款车定位不行,储物空间不如es8,就是个小号mega。
i6反而好,五座,后备箱够用了。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 理想mega能选错电池冷却液腐蚀管路,说明这公司问题很大
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 更加想当然,现代汽车工业,这些东西早就没啥门槛了。。。。
: :
: : 【 在 hyper 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
特斯拉也有过不少问题的,召回都很多次了。
我觉得买车不用考虑这些东西,都是成规模的厂家,不至于。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 产品研制流程问题很大,我也做过一些冷却液润滑液的选型,材料适用性是最重要的考虑因素了,还会做腐蚀实验验证,不会出错
: mega这事到现在也没爆出来是其他供应商问题,那肯定是理想研发的低级失误了
: i6确实性价比好车,用的铁锂,不用担心电池安全问题
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : mega是个好车,理想好歹也卖了160万辆车了,不至于
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
还活在石器时代呢
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 闭眼YL。TSL是全球车企,品牌有巨大的支撑。而十年后LX这个品牌在不在都未知。
: 不要觉得这不可能,当年中国的摩托火遍全世界,后面的故事都知道。。
: 【 在 sa425 的大作中提到: 】
: : 最近比较纠结这俩车,我的需求就是希望买个尽量小的六座电车,i8和YL都算符合,主要时间还是四个人座,偶尔带老人,YL能耗低操控好其实更符合实际需求一点儿,但是i8补能快,隔音好,有电视,第二、三排舒适,家人都很喜欢,所以比较纠结买哪个
: --
:
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*
3和y一共开了也有2000公里,所谓的驾驶感也就是在3上有点,因为低趴,的确很稳
其他毫无优势。
我最不能忍受的是,这年头导航都不行,还得用手机,百度的导航就是不如高德。
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 作为老y车主,但真感觉现在买tesla就是买个信仰了
: --
:
: FROM 111.199.191.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*