- 主题:思考L90的价值
不用急，下半年就有结果了，蔚来不就擅长起个大早赶个晚集么
最初发es8的时候难道国内就没有纯电大三排的市场么？只不过自己产品力跟不上，价格又死鬼。去年下半年算是不端着了，当然试了这么多也是在没办法了，就降价现在es8相比初代至少降价十万以上。当然下半年各个品牌全尺寸suv就都上来了，是骡子是马自然见分晓
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 也许一开始是对的，但是大车的市场空间，究竟有没有天花板？
: 我是非常盼望看到，有一天，各个城市的街道上，网约车和出租车都能换成大一些的车
: 。。。
: ...................
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床车，自驾省住宿费，哈哈
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【 在 ccf 的大作中提到: 】
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: 所以L80的产品经理究竟是怎么想的，等他2季度开发布会的时候再讨论吧。
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: 我也是不理解为什么一个大六座的车不改外观尺寸就改成了大五座。
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那你对蔚来这个公司理解不够，这完全符合蔚来一贯的操作啊，es6发布完，第二年没有能力上新车了，割个双眼皮ec6就当新车了发了，接下来修个屁股es7，ec7就来了，et5发布第二年加个屁股当新车发了，和现在L90改成L80基本上就同一个操作
你别管这个策略效果怎么样，斌哥眼里先把sku搞上去，琳琅满目的，卖不卖得掉再说，所以蔚来洋洋洒洒十几款车，主力在卖，就那么一款，还有两三款还能上的了台面，剩下的全都是凑规模的
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 所以L80的产品经理究竟是怎么想的，等他2季度开发布会的时候再讨论吧。
: 我也是不理解为什么一个大六座的车不改外观尺寸就改成了大五座。
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 223.166.186.*
手机的CPU和内存也有很多门道，同样叫做骁龙8，还分成满血版和标准版。内存光看大
小还不行，里面还有很多细节的参数。
不信你瞧，跑分软件上，红米从来都是比小米要矮一头的，小弟是必须给大哥让道的。
哈哈哈
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
我看小红书总结很好，就是蔚来乐道的产品价格矩阵和品牌势能出了大问题
我是很喜欢小米和红米手机，我小米，给爸妈买的红米，都旗舰，小米12s 4000块vs红米k60 2000块
人家CPU和内存都是一样的，核心体验是一样的，红米就很有性价比
反观蔚来es8乐道l90，40万vs26.5万，电池底盘电机，这些最重要的都不一样，各种都第低一档次 ，所谓fellow和销售啥的更是教我啥版本好
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 所以厂家一开始宣传的跟现如今销售所陈述的，之间有很多差异是吧？
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: 举一下小米和红米手机的例子吧：
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: 就像小米手机跟红米手机，红米手机一开始的历史使命一是拉动国产供应链二是是冲刺
: 小米集团的手机销量（全球前三还是前二），但是毛利率肯定不可能做到小米手机那么
--发自 ismth(丝滑版)
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坐过一次，感觉，内饰用料好像可以，拼在一起显得廉价，不知道哪里出了问题
【 在 ccf 的大作中提到: 】
:看到版友@NUAASEU 在持续观望乐道L90这款纯电大六座SUV的过程，于是在思考，这款车:近来销量一直打不开的原因：
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