- 主题:思考L90的价值
乐道L90的价值就是李斌尝试了各种道路之后，终于尝试出，往大里做也许是条出路
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 看到版友@NUAASEU 在持续观望乐道L90这款纯电大六座SUV的过程，于是在思考，这款车
: 近来销量一直打不开的原因：
: 1、大的环境，购置税从全免变成减半，后面油电都得交购置税，这个大环境的变化，别
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不用急，下半年就有结果了，蔚来不就擅长起个大早赶个晚集么
最初发es8的时候难道国内就没有纯电大三排的市场么？只不过自己产品力跟不上，价格又死鬼。去年下半年算是不端着了，当然试了这么多也是在没办法了，就降价现在es8相比初代至少降价十万以上。当然下半年各个品牌全尺寸suv就都上来了，是骡子是马自然见分晓
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 也许一开始是对的，但是大车的市场空间，究竟有没有天花板？
: 我是非常盼望看到，有一天，各个城市的街道上，网约车和出租车都能换成大一些的车
: 。。。
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那你对蔚来这个公司理解不够，这完全符合蔚来一贯的操作啊，es6发布完，第二年没有能力上新车了，割个双眼皮ec6就当新车了发了，接下来修个屁股es7，ec7就来了，et5发布第二年加个屁股当新车发了，和现在L90改成L80基本上就同一个操作
你别管这个策略效果怎么样，斌哥眼里先把sku搞上去，琳琅满目的，卖不卖得掉再说，所以蔚来洋洋洒洒十几款车，主力在卖，就那么一款，还有两三款还能上的了台面，剩下的全都是凑规模的
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 所以L80的产品经理究竟是怎么想的，等他2季度开发布会的时候再讨论吧。
: 我也是不理解为什么一个大六座的车不改外观尺寸就改成了大五座。
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