- 主题:油电同速还要多少年能实现
充电可以去厕所，不超过一泡的时间就是完美的了。没必要追求半泡、四分之一泡。
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FROM 117.129.91.*
换电的主要问题是换电站密度太低，出游无法随心所欲的选择行驶路线，很多时候为了换电要绕路走，甚至路线上根本就没有换电站
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 换电。已经实现
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
换电续航还达不到加油
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 换电。已经实现
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FROM 1.85.201.*
对于99.9999%的人，开10个小时只停6分钟的属于二B行为。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 对充能体验影响最大的是行驶/充能时间比，油车最少都有100倍，开10个小时花0.1小时补能，而电车差的时候只有3倍，开3个小时要花一个小时补能，所以焦虑
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 一分钟加油20升，3分钟60升，合180度电
: : 平均功率3.6MW
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FROM 223.104.194.*
你说到这个，我倒想起来我的经历了
租了辆混动车去拉萨
林芝加了油，以为肯定能跑到拉萨
结果半路发现续航只剩100了
下个加油站还有96公里（不是每个服务区都有加油站）
但是每个服务区都有充电站，所以就在下一个服务区充了电，跑到拉萨了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 换电的主要问题是换电站密度太低，出游无法随心所欲的选择行驶路线，很多时候为了换电要绕路走，甚至路线上根本就没有换电站
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 61.171.212.*
卡车快1000度电，比如tesla的卡车900度电，闪充这玩意按比例充，大电池电芯多，相当于多块电池同时充，加得时间并不长。只要枪能上高压，能让每个电芯得到足够电压，估计会超3.6MW一大截
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 哪个卡车充电平均功率3.6MW？
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FROM 73.252.198.*
速度能达到了就行啊
续航这东西油车内部都差别巨大，怎么比
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 换电续航还达不到加油
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FROM 61.171.212.*
实现了快，但实际里程相差较大，成本也高。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 换电。已经实现
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 一分钟加油20升，3分钟60升，合180度电
: : 平均功率3.6MW
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FROM 223.104.194.*
你这是另一个话题了，为什么服务区充电会排队，因为大家都想着在饭点扎堆去充电，而电桩容量又只能按车流平均水平建设，所以不够用
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 对于99.9999%的人，开10个小时只停6分钟的属于二B行为。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
不考虑电池寿命十年前就实现了，考虑电池寿命没有理论支撑更没有实践可能，包括固态电池。
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FROM 223.104.41.*